IT之家 11 月 28 日消息，今日小米創(chuàng)辦人，董事長兼 CEO 雷軍發(fā)微博回應(yīng)小米 SU7 能耗評(píng)測(cè)結(jié)果弱于特斯拉，稱“小米汽車的能耗表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，大家可以仔細(xì)看一下。評(píng)測(cè)結(jié)果弱于特斯拉，也有一定客觀原因：小米 SU7 是 C 級(jí)車，車大配置高，車會(huì)重一些，能耗肯定會(huì)高。當(dāng)然，我們會(huì)繼續(xù)向特斯拉學(xué)習(xí)，進(jìn)一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。”

IT之家注意到，11 月 20 日，小米汽車官方微博發(fā)文稱第 50 萬輛整車正式下產(chǎn)線，雷軍在現(xiàn)場見證了這一時(shí)刻。自 2024 年 3 月 28 日首款車型 SU7 正式發(fā)布，小米汽車用 602 天、不足 20 個(gè)月，刷新了全球新能源車企 50 萬輛下線的最快紀(jì)錄。

雷軍稱，50 萬輛下線標(biāo)志著小米汽車包括研發(fā)、制造、銷售、交付和服務(wù)的完整體系能力得到了充分驗(yàn)證，也標(biāo)志著小米汽車得到消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可，進(jìn)入了規(guī)模化發(fā)展的新階段。雷軍透露，2025 年全年小米汽車預(yù)計(jì)將交付超過 40 萬輛。