“電動自行車居然也能無線充電了？這也太方便了吧！”近日，南京街頭悄然出現(xiàn)的電動自行車無線充電樁，讓不少市民倍感新鮮。電動車無線充電是怎么一回事？是否需要額外改裝？帶著這些問題，揚子晚報/紫牛新聞記者展開了調(diào)查。

11月27日上午，記者來到南京市建鄴區(qū)一處電動自行車無線充電樁點位進行探訪。記者在現(xiàn)場看到，該處充電樁上標(biāo)有“多米智行”的字樣，共有6個充電車位，地面上還寫著“充電車位 請勿占用 損壞賠償”。其中一個車位上，正停放著一輛貼有“多米漫游家”標(biāo)識的電動自行車。和傳統(tǒng)充電樁不同，這款設(shè)備沒有任何外露的插座接口，每個車位地面都有一塊黃色區(qū)域，標(biāo)注著“腳撐落放區(qū)”。

記者掃描充電樁上的二維碼，進入了“多米漫游”微信小程序。頁面顯示，這輛停放的車輛是可供租賃的，周邊還有多個類似的租車、停車站點，且旗下租賃車輛都配備了電動自行車牌照。

為了解該充電裝置的具體使用方法，27日下午，記者以消費者身份撥打了“多米漫游”小程序的客服熱線電話。一名客服人員介紹稱，該充電樁一般僅服務(wù)于旗下電動自行車租賃業(yè)務(wù)。如果個人車主也想使用，需要在電動車上加裝配套的“無線充電腳撐”。

“安裝后只要購買充電時長，把電動車腳撐落在地面黃色指示區(qū)，就能實現(xiàn)無線充電?！痹摴ぷ魅藛T解釋稱，其原理和手機磁吸充電類似，“這個改裝是合法合規(guī)的，而且整體的安全性很高，都有安全手續(xù)”。

按照指引，記者在另一個名為“吾限充”的小程序中，找到了上述工作人員提到的這款“無線充電腳撐”。商品頁面顯示，該裝置是“用于兩輪電動車支腿改裝”的無線充電器，基礎(chǔ)款售價為158元，可以“防水、防觸電、防過充、防過熱”。充電套餐方面，100小時充電時長售價30元，也就是每小時0.3元，提前購買后就能實現(xiàn)“一觸即充”。

近期，隨著電動自行車新版強制性國標(biāo)生效，12月1日起舊版國標(biāo)車將無法登記上牌，“小電驢”相關(guān)話題的熱度持續(xù)不減。而這款無線充電腳撐的出現(xiàn)，也讓人產(chǎn)生疑問：個人車主私自給電動自行車加裝這種裝置，到底合不合規(guī)？

記者查閱《江蘇省電動自行車管理條例》發(fā)現(xiàn)，其中第十二條規(guī)定：任何單位和個人不得拼裝電動自行車；不得改裝電動自行車的電動機和蓄電池等動力裝置，或者更換不符合強制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動機和蓄電池；不得改裝電動自行車的速度裝置，使最高時速超過強制性國家標(biāo)準(zhǔn)；不得在電動自行車上加裝車篷、車廂等改變外形結(jié)構(gòu)影響行駛安全的裝置。對于“改裝”“加裝”的說明中，該規(guī)定并未明確提到“腳撐”的問題。

同時，記者搜索發(fā)現(xiàn)，此前福州、武漢等地都對“電動自行車無線充電”進行過報道。據(jù)有關(guān)介紹，無線充電設(shè)備以磁共振技術(shù)為主，結(jié)合運用物聯(lián)網(wǎng)、智能信息網(wǎng)絡(luò)等多項先進技術(shù)?！芭c傳統(tǒng)的有線充電相比，無線充電的安全性能更高，使用也更為便捷：無線充電時，無需插拔電線，避免了接口松動充電不暢；依靠電磁感應(yīng)充電，能避免大雨、狂風(fēng)等因素造成電線短路等安全隱患；充電系統(tǒng)后臺實時監(jiān)控，能有效防止電池過充、過熱和短路等問題?！?/p>

為進一步核實合規(guī)性，27日下午，記者以市民身份致電南京市交管電話12123。一名工作人員回應(yīng)稱，此前沒有聽說過這類“無線充電腳撐”，但也明確表示“任何改裝行為都是不合規(guī)的”。

隨后，記者又前往南京市公安局交通管理局建鄴區(qū)大隊進行咨詢。大廳內(nèi)多位工作人員均表示，沒有聽說過可以給電動自行車無線充電的情況，普遍認(rèn)為電動車改裝是被禁止的。

不過，其中一名工作人員在看過“無線充電腳撐”的圖片后，結(jié)合記者所描述的相關(guān)情況分析得出，該裝置主要是用于充電，推測其應(yīng)該是允許被安裝的。

見習(xí)記者 魯玥

校對 朱亞萍