（作者/于雷）11月26日，針對近期媒體報道稱“特斯拉要求供應商在北美制造環節排除中國零部件”一事，特斯拉全球副總裁陶琳今日通過社交平臺進行了公開回應。陶琳明確表示，特斯拉在全球各地的生產基地對供應商的選擇均采用統一標準，供應商的原產國或地理位置并不構成排除性條件。

陶琳在回應中強調，無論是針對美國、中國還是歐洲市場，特斯拉的供應鏈策略核心始終圍繞質量、總成本、技術能力成熟度以及長期供貨連續性展開。她透露，得益于供應鏈的深度整合，目前特斯拉上海超級工廠生產的Model 3和Model Y零部件本土化率已超過95%，這直接促成了相關車型在中國市場具有競爭力的價格體系。

數據顯示，特斯拉目前已與中國本土400余家供應鏈伙伴建立了合作關系，其中超過60家中國供應商已被納入特斯拉全球采購體系，為包括國內、亞太及歐洲在內的全球市場提供產品支持。此前有外媒消息稱，特斯拉計劃在未來一兩年內將其美國制造汽車中的中國零部件全部替換，引發了外界關于其供應鏈策略出現“區域差異化”和“去中國化”的猜測。陶琳此番表態，被視為對上述“雙標”傳言的直接否認。