2025年，新能源汽車市場的競爭格局正在加速向高端細(xì)分領(lǐng)域傾斜。隨著政策紅利逐漸退潮，車企紛紛布局技術(shù)壁壘更高、利潤空間更大的旗艦產(chǎn)品。正是在這樣的背景下，吉利銀河品牌于11月21日在廣州車展上正式發(fā)布其V系列首款增程MPV——銀河V900，標(biāo)志著其沖刺豪華新能源MPV市場的決心。

銀河V900基于吉利GEA Evo打造，是銀河V系列的開山之作。新車長度達(dá)5360毫米，軸距達(dá)3200毫米，提供6-8座布局可選。官方表示其最長純電續(xù)航可達(dá)202公里。

在智能駕駛方面，新車裝備千里浩瀚H5方案，實現(xiàn)端到端無圖導(dǎo)航輔助駕駛。車機(jī)系統(tǒng)為FlymeAuto2.0。

在車展現(xiàn)場，吉利還將旗下高端MPV系列正式命名為銀河V系列。V900作為首款產(chǎn)品，不僅象征其車型陣容升級，更是其高價值車型銷量增長的關(guān)鍵棋子。

值得注意的是，此前屬于翼真（LEVC）品牌的L380車型已并入銀河陣營，V900在規(guī)劃上便是L380的增程版。

對吉利而言，推出V900一方面是響應(yīng)高端MPV市場持續(xù)擴(kuò)容的趨勢，另一方面也是其“智駕+AI+新能源”戰(zhàn)略落地的重要節(jié)點。銀河此前在2025年3月發(fā)布了“千里浩瀚”智能駕駛系統(tǒng)，目標(biāo)覆蓋H1到H9不同層級。

經(jīng)濟(jì)視角下，銀河V900的推出具有多重意義。對于吉利汽車，V900不僅是提升品牌形象與毛利率的重要產(chǎn)品，還可能成為調(diào)整銷量結(jié)構(gòu)、提升高端新能源汽車占比的關(guān)鍵。

總的來看，銀河V900是吉利在高端新能源MPV賽道上一次戰(zhàn)略押注。其融合增程、AI驅(qū)動與大空間設(shè)計，體現(xiàn)了吉利在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級上的野心。然而，其能否應(yīng)對傳祺、比亞迪、嵐圖等傳統(tǒng)MPV強(qiáng)手的競爭，還取決于成本控制、市場定價，以及消費者對高端新能源MPV的真正認(rèn)同。

封面新聞記者 劉念