小米集團(tuán)第三季度業(yè)績(jī)超出市場(chǎng)預(yù)期，凈利潤同比大幅增長，電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)首次實(shí)現(xiàn)單季經(jīng)營盈利。

財(cái)務(wù)表現(xiàn)：

Q3總收入1,131億元，同比增長22.3%，環(huán)比下降2.4%；
經(jīng)調(diào)整凈利潤113億元，創(chuàng)歷史新高，同比增長80.9%；
毛利率22.9%，同比提升2.5個(gè)百分點(diǎn)；
前三季度累計(jì)收入3,404億元，同比增長32.5%。

11月18日，小米最新公布的財(cái)報(bào)顯示，第三季度實(shí)現(xiàn)總營收1131.2億元人民幣，略高于市場(chǎng)預(yù)估的1125億元人民幣。調(diào)整后凈利潤為113.1億元人民幣，同樣超過100.5億元人民幣的預(yù)期。營業(yè)利潤151.1億元人民幣，遠(yuǎn)高于預(yù)估的107.2億元人民幣。

尤其引人關(guān)注的是，小米智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部實(shí)現(xiàn)經(jīng)營收益7.00億元人民幣，這是該業(yè)務(wù)首次錄得盈利。

核心業(yè)務(wù)進(jìn)展：

智能手機(jī)出貨量4,330萬臺(tái)，連續(xù)9個(gè)季度同比增長；全球市場(chǎng)份額13.6%，連續(xù)21個(gè)季度排名前三；
電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)單季度首次實(shí)現(xiàn)經(jīng)營盈利（7億元），交付量10.88萬輛創(chuàng)新高；
AIoT平臺(tái)連接設(shè)備首次突破10億臺(tái)，達(dá)10.36億臺(tái)；月活用戶7.42億；
互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收入94億元?jiǎng)?chuàng)新高，同比增長10.8%。
汽車業(yè)務(wù)：從燒錢到造血的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折

財(cái)報(bào)顯示，小米智能電動(dòng)汽車及AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入達(dá)290.1億元人民幣，超過市場(chǎng)預(yù)估的280.2億元人民幣。

汽車業(yè)務(wù)Q3收入283億元，同比增長197.9%，交付量10.88萬輛較Q2增長33.8%，創(chuàng)歷史新高。

更重要的是，小米智能電動(dòng)汽車及A等創(chuàng)新業(yè)務(wù)分部實(shí)現(xiàn)7.00億元人民幣的經(jīng)營收益，標(biāo)志著小米汽車業(yè)務(wù)從虧損轉(zhuǎn)向盈利。

此外，汽車業(yè)務(wù)毛利率25.5%在新勢(shì)力車企中處于領(lǐng)先水平。管理層披露，毛利率提升主要得益于：

1）核心零部件成本下降；2）單位制造成本降低（規(guī)模效應(yīng)）；3）Xiaomi YU7系列（ASP更高）交付占比提升。汽車ASP從25.37萬元提升至26.01萬元，印證了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的邏輯。
加大研發(fā)投入

Q3研發(fā)投入91億元，同比增長52.1%，前三季度累計(jì)235億元，研發(fā)人員24,871人創(chuàng)新高。資本支出為53.8億元人民幣，遠(yuǎn)超預(yù)估的20億元人民幣。

小米在AI領(lǐng)域的布局逐步清晰：Xiaomi-MiMo-Audio語音大模型完成了語言、視覺、語音全系列基座模型矩陣，Xiaomi Miloco方案率先探索大模型驅(qū)動(dòng)的全屋智能。

公司在研發(fā)和資本上的大手筆投入，反映其對(duì)智能電動(dòng)汽車、AI等創(chuàng)新業(yè)務(wù)的長期承諾，為未來技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力積累資源。