燃油摩托超1500萬輛

中國、印度和東南亞地區，是全球三個超級燃油摩托車消費市場。而我國的摩托車市場，到底有多大呢？

中國摩托車商會數據顯示，2025年1-10月我國燃油摩托車銷量，累計達到了1534.28萬輛，同比增長率為12.92%。

與此同時，同期電動摩托車（時速＞50km/h）也有289.26萬輛的銷量，同比下滑了1.36%。兩者相加我國摩托車1-10月合計銷量，已經超過了1800萬輛大關。

毫無疑問，燃油摩托車依然是摩托車銷量的主力，是電動摩托的5倍以上。那么在燃油摩托車市場，哪些廠商的銷量在領跑整個行業呢？

燃油摩托車銷量10強

按照中國摩托車商會最新的10月末數據，我們為大家分享一下：我國10大燃油摩托車廠商的銷量數據，具體如下。

第10位：江門珠峰

來自廣東江門市的珠峰摩托，2025年1-10月完成了44.74萬輛燃油摩托車的銷量，排名行業第10位。江門市是與重慶市齊名的摩托車制造業高地，在國內摩企10強廠商中，江門一市就占了3家。

第9位：五羊-本田

廣東省有5家摩企銷量入圍了行業10強，3家來自江門，另外2家都是來自廣州。其中，廣汽集團與本田合資的摩企五羊-本田，1-10月燃油摩托車銷量為47.89萬輛，居行業第9位。

第8位：洛陽北方

國內摩托車企業大部分都是民營公司，來自河南的洛陽北方，卻是一家央企摩托車造車力量，隸屬于中國兵器裝備集團。2025年1-10月洛陽北方，燃油摩托車銷量有52.06萬輛，高居行業第8位，是北方摩企的一哥，也是唯一進入行業10強的北方摩企。

第7位：重慶銀翔

全國10大摩托車企中，廣東占了5席，重慶則是占了3席。其中，重慶銀翔同期的燃油摩托車銷量為57.48萬輛，居行業第7位。

第6位：廣州豪進

廣州作為摩托車制造大市，除了五羊本田、大運摩托等之外，2001年創立的豪進摩托銷量是居第一位的。2025年前10個月豪進燃油摩托車，銷量達到了61.36萬輛，居行業第6位。

第5位：新大洲本田

新大洲本田來自長三角地區，是我國四大摩托車制造高地之一，另外三個是重慶、廣東和魯豫。新大洲本田1-10月燃油摩托車銷量為83.36萬輛，居行業第5位。

長三角地區的燃油摩托車行業，在大排量車型方面走在前面。除了新大洲本田，還有春風動力、錢江摩托等明星企業，業績不靠走量。

第4位：廣東大冶

來自江門的大冶豪江摩托，在2025年前10個月完成了89.96萬輛燃油摩托的銷量，居行業第4位。預計到年末，廣東大冶銷量也可以輕松突破100萬輛大關。

第3位：宗申摩托

2025年1-10月行業銷量第3位的燃油摩企，是來自重慶的宗申摩托，累計銷量達到了94.58萬輛，距離百萬輛大關也只是一步之遙。

第2位：重慶隆鑫

重慶市銷量第一位的摩企是隆鑫摩托，1-10月累計銷量為133.75萬輛。值得一提的是，隆鑫目前最大的股東是宗申，兩家摩企合計銷量已經接近了230萬輛，已經小幅超越了冠軍廠商了。

第一位：大長江集團

江門的大長江集團，也既是豪爵摩托車的生產廠商，是國內最大的鈴木摩托車技術合作廠商。2025年1-10月大長江燃油摩托車，累計銷量為221.63萬輛，是唯一銷量破200萬輛的廠商，處于斷崖式領先的地位。

最后

很多朋友認為燃油摩托車制造業，已經是夕陽產業了。一方面被汽車、電動自行車搶占市場；另一方面，還面臨著電動摩托車取而代之的壓力。

然而事實并非如此，從2025年1-10月的摩企銷量數據可以看出，燃油摩托車的銷量依然有近13%的增長率。相比之下，電動摩托車的銷量卻在下滑，可見騎友們對燃油摩托車，依然是情有獨鐘。

其實，我國摩托車的發展前景依然值得期待。在中低端的摩托車市場，可以大力開拓亞非拉市場。而國內的大排量摩托車消費潛力，正在逐步釋放。

數據顯示，2025年1-10月我國大排量250cc以上摩托車銷量有82.23萬輛，同比大幅增長了29.68%，遠高于中小排量摩托車！對于國內摩企來說，這也是不可忽視的巨大的市場蛋糕。

另附：2025年1-10月我國燃油摩托車銷量10強廠商名單，數據源于：中國摩托車商會。