特斯拉針對蘋果車載互聯(lián)解決方案Apple CarPlay系統(tǒng)開發(fā)支持，已經(jīng)啟動初步測試，預(yù)計未來數(shù)月有望推出。

據(jù)媒體援引知情人士稱，特斯拉正在為其車輛開發(fā)對蘋果公司CarPlay系統(tǒng)的支持功能，試圖引入這一客戶最強烈要求的特性之一。特斯拉已在內(nèi)部開始測試這一功能。CarPlay平臺長期以來得到其他汽車制造商的支持，它向用戶展示經(jīng)過優(yōu)化、適用于車載信息娛樂系統(tǒng)的iPhone軟件版本，被許多司機視為必備功能。

引入CarPlay將標(biāo)志著特斯拉及其首席執(zhí)行官馬斯克的重大轉(zhuǎn)變。長期以來，馬斯克一直拒絕采納這一廣受歡迎的功能，并多次批評蘋果，特別是其App Store政策。此外，當(dāng)蘋果為開發(fā)自己的汽車而挖走特斯拉工程師時，馬斯克曾感到憤怒。

知情人士稱，特斯拉已討論在未來幾個月推出CarPlay的計劃，但方案尚未最終確定，發(fā)布可能會推遲。特斯拉也以延后甚至取消新功能聞名，即使相關(guān)研發(fā)已進行了數(shù)月乃至數(shù)年。

特斯拉未回應(yīng)置評請求。蘋果方面的發(fā)言人也拒絕發(fā)表評論。

特斯拉的車輛目前依賴自研的車載信息娛樂系統(tǒng)，配備自有的應(yīng)用和功能，如消息服務(wù)和網(wǎng)頁瀏覽。長期以來，特斯拉一直反對讓蘋果進一步接觸特斯拉客戶，尤其是在蘋果曾計劃進軍電動車領(lǐng)域的情況下。

但如今形勢已變。蘋果于2024年終止了泰坦計劃（Titan initiative），正式退出電動車項目。而馬斯克現(xiàn)在在分發(fā)X社交平臺和Grok人工智能服務(wù)方面依賴蘋果這一關(guān)鍵合作伙伴。與此同時，特斯拉的銷量出現(xiàn)放緩，一些潛在買家將“缺乏CarPlay支持”作為不選購特斯拉的理由之一。

根據(jù)麥肯錫公司2024年的一項研究，大約三分之一的消費者表示，如果車輛不支持CarPlay或Android Auto等類似系統(tǒng)，將成為他們的購買“決策終止因素”。CarPlay于2014年推出，內(nèi)含蘋果自家的信息、音樂和地圖應(yīng)用，以及語音助手Siri。同時，該平臺也支持第三方應(yīng)用，如谷歌地圖（Google Maps）和Spotify。

知情人士透露，特斯拉計劃在其界面內(nèi)以“窗口”形式集成CarPlay。這意味著蘋果的軟件不會像在許多其他汽車品牌中那樣完全取代特斯拉操作系統(tǒng)。此外，CarPlay不會接入特斯拉的自動駕駛功能（FSD）；駕駛員若要使用導(dǎo)航等高級功能，仍需依賴特斯拉自家的導(dǎo)航應(yīng)用。