IT之家 11 月 9 日消息，寶馬集團在西班牙邀請全球媒體率先體驗其全新純電動 SUV——iX3，年初寶馬已舉辦過首次動態試駕活動，當時車輛仍處于偽裝測試階段。此后，代號“NA5”的 iX3 已正式全球首發亮相，并于匈牙利德布勒森工廠啟動量產。因此，本次展示車型即為最終量產版本。

作為一場典型的媒體活動，寶馬自然展示了其最高規格的車型配置：這款 iX3 車身采用專屬“M 布魯克林灰金屬漆”（M Brooklyn Grey metallic），并搭載 M 運動套裝 Pro 版（M Sport Package Pro）。該套件顯著提升了該車的外觀運動感，相較標準 M 運動套裝（非 Pro 版）的車身同色后視鏡蓋與后擴散器，Pro 版則全面采用高光黑色飾件；此外，還配備 M 運動紅色制動卡鉗及黑色飾面的發光雙腎格柵。

輪轂方面，寶馬將標準的 20 英寸輪圈升級為 22 英寸專屬款式（代號 1054 M）；車頂則配備全景玻璃天窗；車標亦經過細微優化 —— 全新圓形徽章（Roundel）采用更扁平的設計語言，標志著寶馬“新世代”（Neue Klasse）設計理念的正式開啟。

IT之家注意到，升級至 M 運動套裝 Pro 版后，內飾亦有多項專屬配置：座椅采用包裹性更強的 M 運動型座椅，并融入 M 徽標刺繡，與真正的 M 車型上的座椅很像；方向盤則首次引入全新設計的雙輻式 M 運動方向盤，安全帶亦采用 M 專屬配色方案。需要強調的是，盡管配置全面向 M 靠攏，該車仍為 iX3 50 xDrive 車型，定位尚未進入 M 高性能序列。

不過，真正的高性能版本已在規劃之中。盡管諜照已多次曝光 X3 M 燃油版車型，但電動車領域預計將率先推出 M Performance 性能子品牌版本 ——iX3 M60 預計將于明年 7 月投入量產；而更極致的純正 M 版本，則計劃于 2027 年 11 月正式投產。

現階段，寶馬的首要任務是將 iX3 50 xDrive 順利交付用戶：歐洲市場將于明年春季率先開啟交付，美國市場緊隨其后，預計夏季啟動交付。后續，寶馬還將進一步拓展產品線，在兩款 M 衍生車型之外，推出更親民的入門級版本，包括四驅版 iX3 40 xDrive 及后驅版 iX3 40 sDrive。

值得注意的是，相似的產品策略也將延續至寶馬下一代純電車型 —— 預計明年推出的 i3 純電轎車與 iX4，均將采用類似的產品序列布局；若有關 i3 旅行版（i3 Touring）的傳聞屬實，則這款純電動旅行車亦有望于本十年內稍晚時間面世。