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特斯拉無人駕駛電動車Cybercab、保時捷新款911 Turbo S、氫燃料電池8級重型卡車……第八屆進(jìn)博會汽車及智慧出行展區(qū)科技感十足，整車板塊匯聚全球12家知名外資車企，超過20個品牌精彩亮相，集中展示在汽車安全、智慧出行及可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的最新突破，全面呈現(xiàn)新能源汽車與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展的新趨勢。

AI點燃未來街區(qū)

沒有方向盤、沒有踏板，專門為全自動駕駛打造……特斯拉的賽博無人駕駛電動車Cybercab將在第八屆進(jìn)博會上實現(xiàn)亞太首秀，這款為AI而生的硬件載體，是特斯拉“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”能力的最佳呈現(xiàn)。

整個展臺布置成一個未來街區(qū)的面貌：屋頂?shù)奶柲馨錝olar Roof正在把太陽能轉(zhuǎn)化為清潔電力，儲存進(jìn)特斯拉家用儲能系統(tǒng)Powerwall；整個街區(qū)的電力供應(yīng)來自超大型商用儲能系統(tǒng)Megapack；車庫里停著賽博越野旅行車，街上行駛著高效、環(huán)保的Model 3和Model Y L，機器人正在幫主人遛狗做家務(wù)、金色的Cybercab展開蝴蝶翅膀一樣的車門，等待乘客上車……

展臺現(xiàn)場，Cybercab無疑處于C位。新車采用兩座設(shè)計，搭配超大后備箱的布局；金色外觀來自車身金屬自身的顏色，無需噴涂，既能提升生產(chǎn)效率又更環(huán)保；車內(nèi)沒有任何傳統(tǒng)控制裝置，也沒有接口，采用無線感應(yīng)充電，可使用機械臂對車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行自動清潔。

無需使用激光雷達(dá)等價格昂貴的硬件設(shè)備，Cybercab就可以實現(xiàn)無人駕駛，計劃在2026年第二季度啟動量產(chǎn)，服務(wù)于特斯拉Robotaxi無人駕駛網(wǎng)約車車隊。

與Cybercab同臺展出的還有兩臺特斯拉人形機器人Tesla Bot，它與電動車技術(shù)同源，共享攝像頭、三電技術(shù)以及端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。特斯拉正在安裝人形機器人生產(chǎn)線，預(yù)計將于2026年年底啟動生產(chǎn)，2030年實現(xiàn)年產(chǎn)100萬臺的產(chǎn)能目標(biāo)。第三代人形機器人將在2026年第一季度發(fā)布。

“全勤生”首秀車型集結(jié)

大眾、豐田、現(xiàn)代、通用……這些整車企業(yè)都是進(jìn)博會的“全勤生”，通過進(jìn)博會的平臺，跨國車企帶來諸多首發(fā)技術(shù)，促進(jìn)中外企業(yè)技術(shù)碰撞，加速行業(yè)電動化、智能化轉(zhuǎn)型，也進(jìn)一步深化與中國產(chǎn)業(yè)鏈的合作。

大眾汽車集團(tuán)將攜大眾汽車、奧迪旗下四環(huán)及AUDI雙品牌，以及保時捷品牌聯(lián)袂亮相進(jìn)博會，帶來八款新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車與經(jīng)典車型。展車陣容不僅包括五款電動化車型，保時捷新款911 Turbo S也將在進(jìn)博會上迎來亞洲首秀。集團(tuán)還將首次帶來沉浸式交互體驗“數(shù)字幻方”，融合展現(xiàn)中國本土自研的前沿技術(shù)成果——包括全新整車平臺CMP（Compact Main Platform）、全新電子電氣架構(gòu)CEA（China Electronic Architecture），以及高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）解決方案。相關(guān)技術(shù)將于2026年正式走向中國市場。現(xiàn)場觀眾可沉浸式提前感受新一代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的駕乘體驗。

豐田也是每屆都不缺席進(jìn)博會的“老朋友”。bZ豐田智能化純電動專屬系列旗下產(chǎn)品bZ5、鉑智3X、鉑智7將聯(lián)袂展出。雷克薩斯將帶來兩款熱門車型：長期穩(wěn)居進(jìn)口豪華車銷量“冠軍”的ES和豪華硬派越野SUV全新一代GX OVERTRAIL版。今年2月，雷克薩斯（上海）新能源有限公司成立，彰顯了雷克薩斯對中國的重視，以及希望生產(chǎn)出符合中國消費者需求產(chǎn)品的態(tài)度。此外，由豐田攜手中國五礦共同研發(fā)的Sweep能量柜i-eSCube也將進(jìn)行全球首發(fā)，豐田與小馬智行合作開發(fā)的量產(chǎn)版L4級無人駕駛鉑智4X Robotaxi也將首次亮相。

通用汽車帶來了別克高端新能源子品牌“至境”的首發(fā)力作和旗艦轎車至境L7，它基于本土研發(fā)的全新“逍遙”超級融合架構(gòu)打造，搭載行業(yè)領(lǐng)先的“真龍”增程系統(tǒng)以及由別克與中國科技公司Momenta深度合作研發(fā)的“逍遙智行”輔助駕駛系統(tǒng)。

現(xiàn)代汽車集團(tuán)與Plus AI聯(lián)合打造的自動駕駛XCIENT氫燃料電池8級重型卡車在本屆進(jìn)博會上實現(xiàn)中國首展，這是世界上第一輛量產(chǎn)的氫動力重型卡車。XCIENT氫燃料電池8級重型卡車平臺結(jié)合Plus AI的L4級自動駕駛系統(tǒng)SuperDrive，不僅為長途貨運提供了尖端的解決方案，且在提高物流效率的同時實現(xiàn)了零排放運營。

“低空出行”加速落地

本屆進(jìn)博會上，知名低空企業(yè)將攜多架eVOTL（電動垂直起降飛行器）亮相，共同上演未來出行的美好圖景。

近期，御風(fēng)未來全新升級后的M1載人飛行器正式下線，在進(jìn)博會上首次面向公眾亮相。與上一代相比，新一代M1載人飛行器通過航空級高安全冗余架構(gòu)與車規(guī)級環(huán)境感知、智能交互技術(shù)的深度融合，在低空防撞、乘坐體驗、智能交互等方面實現(xiàn)全方位躍升，整體更寬敞、舒適、智能，全面提升乘坐品質(zhì)。御風(fēng)未來在進(jìn)博會現(xiàn)場實景搭建未來城市“低空出行起降點”，全景模擬城市空中交通（UAM）運營場景。觀眾可以沉浸式體驗從掃碼購票、候機到登機的完整流程，試乘M1座艙空間，搶先領(lǐng)略“打飛的”出行的樂趣。

沃蘭特帶來的高等級商載客運eVTOL VE25-100天行全尺寸飛機全球首次展出，擁有景點飛覽、互動拍照、視頻直播等功能的駕駛模擬機首次亮相。

時的科技在本屆進(jìn)博會上以“空中絲路”為主題參展，將攜帶自主研發(fā)的E20 eVTOL重磅亮相，傾轉(zhuǎn)機構(gòu)、電機、電池、航電和飛控系統(tǒng)、大直徑五葉螺旋槳等核心零部件也將首次進(jìn)行集中展示。E20 eVTOL航程覆蓋30至150公里，可構(gòu)建區(qū)域間高效低空出行網(wǎng)絡(luò)，為低空旅游、城市及城際交通提供快捷、智能、綠色的新選擇。通過產(chǎn)品輸出與技術(shù)合作，時的科技正將低空出行解決方案推廣至“一帶一路”沿線國家，打造覆蓋全球的“空中絲路”戰(zhàn)略版圖。

原標(biāo)題：《逛AI街區(qū)、打“飛的”，解鎖未來出行 N 種可能|進(jìn)距離》

欄目編輯：楊玉紅

本文作者：新民晚報 葉薇

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