馬斯克在中國民營可回收火箭朱雀三號首飛之際也坐不住了，盛贊其有超越獵鷹9號的潛力。

這位SpaceX的掌舵人聊起中國航天，直言如果一切順利，5年就能追上。

不過，他還是補了一嘴：和星艦不在一個層級，到那時星艦也要發(fā)射了。

要說獵鷹9號，算得上是SpaceX的功勛元老，作為經典可回收火箭，箭體采用的是高強度鋁鋰合金，一級配備9臺梅林1D++液氧煤油發(fā)動機。從2010年首飛至今，服役已經超過10年，累計發(fā)射超過500次。

而中國近年在可回收火箭領域加速突破，即將首飛的朱雀三號，帶著不銹鋼+液氧甲烷的配方闖入戰(zhàn)局。

朱雀三號有望成為我國首款可回收運載火箭

10月18日至20日，藍箭航天的朱雀三號完成了首飛前的第一階段任務——加注合練及靜態(tài)點火試驗。

這也意味著，它正式開啟了首飛倒計時。按照計劃，朱雀三號將在11月進行入軌發(fā)射，并嘗試一子級回收試驗。

專家表示，如果一切順利，它將成為我國首款真正意義上的可回收運載火箭。

圖源：藍箭航天

朱雀三號采用不銹鋼作為箭體主結構材料，直徑4.5米，全箭長66.1米，起飛質量約570噸。一子級搭載了9臺天鵲-12A液氧甲烷發(fā)動機，起飛推力超過750噸。

液氧甲烷相比于傳統(tǒng)的液氧煤油或液氫液氧方案，最大的優(yōu)勢是：干凈、可復用、性價比高。

它能燃燒得更徹底，不易積碳，適合發(fā)動機多次點火和回收使用。在性能上介于效率高的液氧煤油和推力大的液氫液氧之間，同時儲存條件也更簡單、成本更低，兼顧了推力和經濟性。

朱雀三號走的也是可復用路線。可以在執(zhí)行軌道發(fā)射任務后自主高精度返回，在回收場實現軟著陸并重復使用。簡單說，就是“打完還能回收、修修還能再飛”。

在發(fā)射成本上，朱雀三號的目標是將成本降至每公斤20000元以內，基本與獵鷹9號（約為3000美元/公斤）相當。

期待朱雀三號飛向太空！