IT之家 10 月 24 日消息，據汽車媒體 CarBuzz 今天報道，特斯拉 Cybertruck 可以說是現今具備爭議性的汽車之一，但頻繁的召回事件顯然沒有讓情況更好，僅在 2024 年，特斯拉就因為胎壓監測系統故障、油門踏板卡滯、逆變器延遲、儀表字體可視性差等問題對這款賽博皮卡發布了 7 次召回。

據報道，特斯拉最近向美國國家公路交通安全管理局提交了編號為 25V699000 的召回報告，將部分 Cybertruck 召回，原因是前停車燈過亮，不符合法規，IT之家附上官方說明如下：

特斯拉正在召回部分 2024-2026 年生產、運行 2025.38.3 以下版本固件的 Cybertruck 車型。該車由于車輛控制軟件問題，導致前停車燈亮度過高，超過最大輸出限制，可能影響其他駕駛員視線，未能符合《聯邦機動車安全標準》第 108 條《燈具、反光裝置及相關設備》要求。

不過本次召回的修復方式十分簡單，車主無需前往服務中心，只需要點一下車機的升級系統按鈕就能 OTA 修復，這些車主會在今年 12 月 13 日前收到召回通知信件，但在此之前他們的汽車很可能已經自動完成修復。

CarBuzz 對此表示，雖然這次召回看似“小題大做”，但卻意外曝光了特斯拉并未公開的數據，本次召回文件中明確提及召回 63619 輛 2024-2026 年生產的汽車，雖然這一數字可能沒有覆蓋所有生產車輛，但幾乎可以視為賽博皮卡的產量估值。

特斯拉向來都不會公布 Cybertruck 的銷量，而是將其與 Model S、Model X 歸類進“Other”里統計，因此外界只能依靠注冊信息等數據間接推測數據。

IT之家注：停車燈是一種美規車特有的表述，它一般被安裝在車頭和車尾的兩側，通常前燈是白色 / 琥珀色，尾燈則是紅色，設計目的是讓其他車輛在夜間或霧雨天氣也能注意到停止的車輛，不能替代大燈。

▲ 停車燈示例

而“停車燈”這個概念在國內一般可以理解成示寬燈，其應用方法與美規車有些差異。