特斯拉正在深化與三星電子的合作關系。

10月22日，在公司第三季度的財報電話會議上，首席執行官埃隆·馬斯克向投資者披露，三星將與長期合作伙伴臺積電共同承擔特斯拉當前一代AI芯片——AI5的生產任務。這與馬斯克此前公開表示AI5將由臺積電生產的說法有所不同。

馬斯克解釋稱，這一調整的目標是實現“超額生產”。他明確表示：“我們的明確目標是讓AI5芯片供過于求。”他補充說，任何未用于汽車或機器人的過剩芯片，都可以被靈活地部署到公司的數據中心。

對于三星而言，獲得AI5芯片的部分訂單是一次重大勝利，標志著其在由臺積電主導的芯片代工市場取得了進一步突破。據報道，三星在代工行業雖仍位居第二，但正在其位于德克薩斯州奧斯汀附近的生產中心加大投資，而特斯拉的總部也設在奧斯汀。

將AI5芯片的訂單分給三星，是兩家公司合作關系不斷深化的最新例證。據媒體此前報道，今年7月，三星宣布與一位未具名客戶簽訂了一份價值165億美元的芯片合同，馬斯克隨后證實該客戶就是特斯拉。

當時，馬斯克表示三星已經在生產上一代的AI4芯片，而下一代的AI6芯片也將由三星制造。如今，三星的職責范圍已擴展至當前的AI5芯片，這表明其在特斯拉未來幾年的產品路線圖中的角色正變得愈發關鍵。

雙供應商策略：旨在實現芯片“超額生產”

特斯拉采用雙供應商策略，旨在為其自動駕駛功能和機器人項目提供充足的算力保障。馬斯克在電話會議上指出，AI5芯片將同時由三星在德克薩斯州的工廠和臺積電在亞利桑那州的工廠進行生產。

這一策略的核心是確保供應的冗余和靈活性。馬斯克表示：“如果我們為汽車和機器人準備的AI5芯片過多，我們總能把它們用在數據中心。”

此舉顯示出特斯拉在面對全球半導體供應鏈不確定性時，正采取更為主動和保守的風險管理措施。

并非取代：與英偉達的互補關系

盡管特斯拉在自研芯片上投入巨大，但馬斯克明確表示，公司無意取代其與英偉達的合作關系。他強調：“需要澄清的是，我們不打算取代英偉達。”

根據馬斯克的說法，特斯拉的策略是“組合使用”自研芯片和英偉達的處理器。特斯拉的自研芯片主要用于車輛和機器人中的AI推理任務，而英偉達強大的GPU（圖形處理器）則繼續用于訓練其復雜的AI模型。

特斯拉在周三宣布，公司目前擁有的算力相當于81000塊英偉達H100芯片。早在2019年，特斯拉就已停止在車輛中使用英偉達的Drive芯片，轉而采用自研處理器。

自研芯片優勢：追求“極致簡約”

特斯拉之所以堅持自研芯片，其核心優勢在于能夠根據自身需求進行“極致簡約”的設計。馬斯克解釋說，由于特斯拉是其芯片的唯一客戶，設計工作得以“從根本上簡化”。

他提到，設計團隊能夠移除芯片中為滿足其他客戶而存在的傳統GPU、信號處理器等復雜部分。這種專注使特斯拉能夠優化芯片的效率和成本。馬斯克預測，特斯拉的芯片可能在AI性價比方面達到頂尖水平，“或許能高出10倍”。他同時稱贊英偉達在應對“幾乎不可能完成的復雜需求”方面做得非常出色，但特斯拉追求的是“極致的簡約”。