按下車鑰匙，封閉式格柵內(nèi)142顆星徽如呼吸般漸次點亮，配合貫穿式星芒燈帶形成流動的光影，辨識度十足；拉開車門，車內(nèi) 64 色氛圍燈隨即亮起，6種“SoundExperience”整體式音效系統(tǒng)主題每種都有專屬光影聯(lián)動，提供滿滿的情緒價值；三塊屏幕形成的一體化交互界面帶來強(qiáng)烈的科技感和豪華氛圍；在聽到“打開空調(diào)并導(dǎo)航到最近的充電樁”的連續(xù)指令后，系統(tǒng)幾乎毫無延遲地準(zhǔn)確執(zhí)行……

全新奔馳純電CLA（以下簡稱“全新純電CLA”）帶來的以體驗為導(dǎo)向的豪華和技術(shù)實用主義正打破消費者對傳統(tǒng)豪華品牌在電動時代的固有印象。25.9萬元起售的價格和多種限時權(quán)益更是突破了消費者對豪華純電轎車的價格預(yù)期，讓技術(shù)導(dǎo)向的豪華體驗觸手可及。

全新奔馳純電CLA。新京報貝殼財經(jīng)記者 李學(xué)浩 攝

在北京南四環(huán)利星行4S店內(nèi)，全新純電CLA被放在二層展廳的中心位置，從10月2日全新純電CLA展車到店以來，除大量的家庭置換增購客戶下訂外，還有很多是今年剛獲得指標(biāo)的新用戶。預(yù)約深度試駕的客人已排至數(shù)天之后。

既保留了奔馳在安全、品質(zhì)和設(shè)計上的傳統(tǒng)優(yōu)勢，又在智能化本土適配和三電效率上實現(xiàn)“增強(qiáng)”，是吸引消費者關(guān)注這款新車的關(guān)鍵因素。這些改變并非簡單的功能堆砌，而是一個明確的戰(zhàn)略信號：身處電動化轉(zhuǎn)型中，奔馳正更迅速地響應(yīng)市場變化和用戶需求，重新定義電動時代的智能豪華體驗。

為中國客戶量身打造智能化系統(tǒng)

作為MMA平臺的首款國產(chǎn)車型，全新純電CLA被稱為奔馳有史以來推出的更符合中國用戶需求的純電車型，搭載了梅賽德斯-奔馳MB.OS全新自研架構(gòu)，可突破平臺與時間的限制，讓每輛奔馳汽車都能實現(xiàn)終身OTA進(jìn)化，保持常用常新。

在智能座艙部分，全新純電CLA不僅具備了市面上常見的超大屏幕，更是提供了獨屬于奔馳的情緒價值。新車采用了一套全新的“MBUX超級屏”，由10.25英寸的儀表屏、14英寸的中控屏，以及可為副駕乘客提供同級最大的14英寸娛樂屏組成，共同構(gòu)成了一個極具科技感的沉浸式數(shù)字座艙。

基于數(shù)字時代的科技大屏，讓中國團(tuán)隊得以為中國客戶量身定制智能科技。車輛搭載了奔馳最新一代車機(jī)系統(tǒng)。以字節(jié)跳動豆包大模型和思必馳語音交互賦能，標(biāo)配的奔馳虛擬助手不僅交互高效，甚至能夠讀懂駕乘人員的不同情緒變化，給予相應(yīng)反饋。甚至，奔馳虛擬助手還會通過中央顯示屏上的一個星空圖案表達(dá)喜怒哀樂的表情，將情緒價值拉滿。

全新奔馳純電CLA為中國客戶量身打造嶄新的智能座艙和智能輔助駕駛系統(tǒng)。企業(yè)供圖

在輔助駕駛系統(tǒng)研發(fā)上，基于在自動駕駛領(lǐng)域近40年的自研實踐和積累，奔馳與中國科技企業(yè)Momenta攜手，合作研發(fā)了全新城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，可覆蓋高速、城區(qū)及泊車等出行場景。

在系統(tǒng)開發(fā)和訓(xùn)練時，所有訓(xùn)練數(shù)據(jù)均采用中國本土數(shù)據(jù)，并引入大量經(jīng)驗豐富駕駛者素材，讓系統(tǒng)更符合中國客戶的需求；并在系統(tǒng)測試方面嚴(yán)格遵循“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”，實地路測與仿真測試相結(jié)合，確保系統(tǒng)可靠性。除了在全國各大城市的高流量路段、復(fù)雜環(huán)境和特殊場景中進(jìn)行大量道路實測；還通過先進(jìn)仿真模擬測試設(shè)備，開展7×24小時不間斷、億公里級別的仿真測試，模擬各種極端特殊場景如大霧、暴雨等極端天氣及突發(fā)復(fù)雜路況等，全方位驗證系統(tǒng)性能。

866公里續(xù)航打消里程焦慮

除了駕乘體驗，安全感一直是刻在奔馳骨子里的基因。全新純電CLA在安全、舒適和品質(zhì)維度，全面滿足梅賽德斯-奔馳關(guān)于一輛豪華好車的標(biāo)準(zhǔn)。

它是同級領(lǐng)先的標(biāo)配11個安全氣囊的車型，上市前便進(jìn)行了超180次實車碰撞測試、超2000次安全氣囊點爆測試，通過了NESTA整車電安全專項驗證測試，并在中國電動汽車火災(zāi)安全指數(shù)測評中獲五星認(rèn)證，動力電池?zé)岱€(wěn)定性提前滿足2026年生效的新國標(biāo)的要求。

上市前，全新純電CLA更進(jìn)行過超150套“破壞檢”，3倍于報廢檢測數(shù)量，以此保障出行安全。

不止于全方位的主被動安全，全新純電CLA將源自VISION EQXX能效概念車的先進(jìn)能效科技實現(xiàn)量產(chǎn)落地，全系標(biāo)配800伏電氣架構(gòu)、同級唯一的電動兩擋變速箱、碳化硅逆變器及多源熱泵。

在實際表現(xiàn)上，新車CLTC工況續(xù)航高達(dá)866公里，百公里電耗低至10.9千瓦時，電量從10%充至80%僅需22分鐘。無論高速低速、無論冬季夏季，都能打消里程焦慮。

全新奔馳純電CLA。企業(yè)供圖

為滿足中國客戶對空間舒適性的更多需求，全新純電CLA還為中國客戶專屬加長，車長達(dá)4763毫米，軸距達(dá)2830毫米，后排空間更寬裕。

以25.9萬元的起售價重新定義豪華

全新純電CLA的意義，不只是展現(xiàn)產(chǎn)品力，而是要讓市場和用戶形成全新的認(rèn)知：身處電動化轉(zhuǎn)型中，奔馳能更迅速地響應(yīng)市場變化和用戶需求，重構(gòu)“新豪華”的技術(shù)內(nèi)核，重新定義電動時代的智能豪華體驗。

“全新CLA開啟了梅賽德斯-奔馳未來幾年在中國最強(qiáng)大的產(chǎn)品和技術(shù)攻勢。中國正走在汽車行業(yè)電動化和智能化的前沿。我們的目標(biāo)是繼續(xù)與中國伙伴合作，以‘中國速度’和‘中國標(biāo)準(zhǔn)’打造最適合中國用戶需求的產(chǎn)品。”梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福曾表示。

奔馳以“奔馳標(biāo)準(zhǔn)”不斷升級自研能力，并不斷擴(kuò)展“中國朋友圈”。企業(yè)供圖

對于奔馳而言，中國已經(jīng)不僅是最大市場，更是電動化、智能化的前沿陣地。全新純電CLA是其本土化戰(zhàn)略的深化，上海研發(fā)中心主導(dǎo)的 MB.OS 架構(gòu)開發(fā)、針對中國路況優(yōu)化的智駕系統(tǒng)，甚至后排娛樂系統(tǒng)反向輸出海外，都顯示出中國團(tuán)隊在奔馳全球體系中話語權(quán)的提升。

因此，足夠自信的全新奔馳純電CLA提供了純電CLA 300 L超長續(xù)航版和純電CLA 300 L超長續(xù)航領(lǐng)智版兩種版本，25.9萬元和29.9萬元的預(yù)售起價，將奔馳的豪華標(biāo)簽與主流電動車型價格帶重合。對于在上市日前下訂的消費者，奔馳還將提供訂金膨脹權(quán)益、超值充電權(quán)益、城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛權(quán)益包等。

文/張冰

編輯 楊娟娟

校對 趙琳