記者 花子健

10月16日，電廠獲悉，零跑汽車在上海正式發布其全域自研的最新成果零跑旗艦D平臺以及首款基于該平臺打造的首款全尺寸旗艦SUV零跑D19。

官方數據顯示，今年前9個月，零跑累計交付量近40萬臺，連續7個月位列造車新勢力的月度交付榜第一名。在海外市場，零跑已進入歐洲、中東、非洲、亞太等30多個國家，建立近700家銷售服務網點。2025年上半年，零跑首次實現半年度凈利潤轉正，毛利率也達到歷史新高。

零跑汽車創始人、董事長、CEO朱江明提到：“零跑能不能推出更高端，更高配，全尺寸，同時價格也相對比較親民的產品？這些年零跑也一直在做這方面技術和能力的儲備，今天發布的零跑旗艦D平臺就是為此而來。”

零跑旗艦D平臺致力于解決用戶在續航、智能、駕控、安全與舒適方面的痛點。D平臺的旗艦增程搭載了80.3度電池，可以實現500km純電續航，它采用發電驅動為一體的智能四驅增程系統，兼顧性能與節能；首發的115kWh超級混合電芯解決了“能量-安全-壽命”的“不可能三角”；雙8797中央域控可以提供1280TOPS的算力，實現VLA輔助駕駛與端側大模型座艙；LMC 2.0底盤系統集成高速雙輪爆胎控制、平順體驗及3.6米級圓規掉頭等功能。

基于零跑旗艦D平臺打造的D19也是該平臺第一款車型，定位于30萬級全尺寸旗艦SUV市場。零跑D19首發搭載80.3kWh超大電量電池系統，增程車型可以實現超500公里CLTC純電長續航；純電車型采用千伏高壓技術，匹配115kWh電池，采用寧德時代全球首發混合電芯，實現超700公里CLTC純電續航。

它的車身長度超過5.2米，車身寬度近2米，軸距超3.1米。前臉配備有AGS主動進氣格柵，可根據車輛狀態智能開合，優化風阻。朱江明稱，“天空之鏡”純平側窗是零跑汽車額外投入2000萬元實現的零階差設計，可以降低風噪、提升靜謐性，三排超大側窗則讓車內視野更加通透。21英寸“向往之境”輪轂與米其林高性能靜音輪胎提升了整車的豪華感。

零跑D19采用雙8797芯片，算力高達1280TOPS，可實現端側大模型智能座艙及VLA輔助駕駛功能。三電機矢量控制可實現3秒級零百加速。整車車身扭轉剛度高達50500N.m/deg，并配備雙腔閉式空懸、CDC減振、主動預瞄系統、LMC2.0底盤系統支持雙輪爆胎控制、3.6米級半徑圓規掉頭等，為整車舒適與安全提供保障。