8月19日消息，據報道，在國內車市價格戰重壓下，以及銷量下滑的影響，不少經銷商如今都是在虧錢運營。

一位豪華品牌經銷商工作人員向其透露，今年上半年，我們店平均每個月都要虧損100萬~200萬元，從7月以后情況好了一些。從業十幾年，沒有經歷過這么大的壓力。

一位自主品牌銷售表示，現在是越賣越虧，有些經銷商甚至選擇不虧損賣車了，但大部分經銷商還是盡可能去跟進價格戰賣車。

畢竟虧損一些總比壓庫存要好，一方面能夠回籠資金，另一方面能夠完成主機廠的考核，拿到一些返點。

事實上，受以上不利因素的影響，已經有連鎖品牌經銷商撐不住了，傳出暴雷的傳聞；并且，經銷商的庫存車輛已是不斷疊加。

前不久，中國汽車流通協會發布了2024年7月份的“汽車經銷商庫存”調查結果。

結果顯示，7月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.50，環比上升7.1%，同比下降11.8%，庫存水平處于警戒線位置，其中7月份有6個品牌的庫存系數超過2個月。

中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。

同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。