IT之家 9 月 13 日消息，據(jù)外媒 insideevs 12 日報道，大眾將在下一代電動汽車上恢復(fù)實(shí)體按鍵、取消飽受詬病的觸控滑條，并在核心技術(shù)方面進(jìn)行全面升級。

在上周的慕尼黑車展上，大眾集團(tuán)公布了 ID. Polo 和 ID. Cross 等更多即將發(fā)布的小型平價電動車信息，這些車型在歐洲的起售價預(yù)計低于 29000 美元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 20.7 萬元人民幣）。

大眾為這些新車研發(fā)了名為 APP290 的全新電驅(qū)動系統(tǒng)，未來將應(yīng)用在集團(tuán)旗下大眾、斯科達(dá)和 Cupra 品牌的都市電動車型中。這套永磁電機(jī)由大眾自主研發(fā)，最大扭矩 290N?m、最大功率 160kW。大眾還首次自主研發(fā)了碳化硅逆變器，可降低能量損失并提升效率。

電池方面，大眾推出了“統(tǒng)一電芯”，并通過使用耐用且價格低廉的磷酸鐵鋰電池降低成本。即將推出的小型電動車將搭載 38 kWh 電池，并可選配容量 56kWh 的三元鋰電池，兩款電池均可在 25 分鐘內(nèi)完成 10%-80% 快充。大容量三元鋰電池的續(xù)航約 450km，小容量磷酸鐵鋰電池預(yù)計續(xù)航約 300km。

據(jù)IT之家了解，兩種電池的方形電芯將由三星 SDI、SK on、國軒高科、寧德時代、LG 新能源及大眾自有電池公司 PowerCo 提供，并采用電芯直接封裝到電池包的設(shè)計以減小體積和重量，頂部冷卻板負(fù)責(zé)溫控。

大眾表示，這些技術(shù)升級將讓大眾及其旗下品牌能在歐洲本地生產(chǎn)并銷售多款平價電動車，與進(jìn)軍當(dāng)?shù)氐闹袊囆透偁帯?/p>