IT之家 9 月 13 日消息，汽車媒體 BMW Blog 昨日（9 月 12 日）發(fā)布博文，報道稱寶馬 UI / UX 開發(fā)高級副總裁 Stephan Durach 近日公開發(fā)言，稱蘋果 CarPlay Ultra 車聯(lián)系統(tǒng)“也沒有那么令人興奮”（not so exciting），并堅信寶馬自家 iDrive 系統(tǒng)更強(qiáng)大。

在回應(yīng)是否會在未來新車型中引入 CarPlay Ultra 時，Durach 認(rèn)為蘋果車聯(lián)系統(tǒng)“也沒有那么令人興奮”，因此暫不計劃在 Neue Klasse 車型上搭載。他強(qiáng)調(diào)，寶馬在車載界面上擁有特定的屏幕設(shè)計和布局，并確信自家方案更強(qiáng)大。

Durach 進(jìn)一步指出，寶馬的 iDrive X 系統(tǒng)在整合度和功能上領(lǐng)先，包括全景顯示屏、個性化小組件以及預(yù)測性操作等新特性。

IT之家援引博文介紹，寶馬內(nèi)部數(shù)據(jù)還顯示，很多用戶最初會啟用 CarPlay，但在體驗到自家導(dǎo)航與媒體控制的便利后，會逐漸轉(zhuǎn)向?qū)汃R原生系統(tǒng)。Durach 還聲稱，駕駛者實際使用 CarPlay 的頻率低于他們的認(rèn)知。

對此，蘋果向媒體提供了不同的說法。蘋果發(fā)言人表示，CarPlay Ultra 同樣具備寶馬所提到的關(guān)鍵功能，并引用第三方研究反駁寶馬的推測。

例如，J.D. Power 2024 年 APEAL 研究發(fā)現(xiàn)，使用 CarPlay 的車主在車載娛樂系統(tǒng)上的滿意度（840 分）高于平均水平（805 分），也高于僅用原廠系統(tǒng)的用戶。

CarPlay Ultra 目前僅在阿斯頓?馬丁等極少數(shù)豪華車型上實裝。寶馬堅持由車企掌控座艙體驗，強(qiáng)調(diào)價值和駕駛者參與感。至于這一策略是否會在未來影響競爭力，還需時間檢驗。