中國商報（記者 雷珂馨）9月10日，工業和信息化部裝備工業一司發布一則重磅通知——為切實規范新能源汽車產業競爭秩序，六部門將聯合開展汽車行業網絡亂象專項整治行動。這場由工業和信息化部、中央社會工作部、中央網信辦、國家發展改革委、公安部、市場監管總局共同推動的行動，將在全國范圍內持續3個月，劍指非法牟利、虛假宣傳、惡意詆毀等網絡亂象，為新能源汽車產業高質量發展系上“安全帶”。

網絡亂象成為行業發展“暗礁”

從“油轉電”的產業深度變革，到智能網聯化的技術重大躍遷，我國新能源汽車產業站上全球競爭的新起點。

工業和信息化部數據顯示，2020年至2024年，我國裝備制造業和高技術制造業增加值分別年均增長7.9%、8.7%，占規上工業比重分別提升至34.6%、16.3%。新能源汽車2024年產量突破1300萬輛，產銷量連續10年保持全球第一。

而隨著產業的高速發展，網絡空間成為新的“戰場”。從社交媒體到短視頻平臺，從企業官方賬號到“匿名測評”，圍繞新能源汽車的爭議從未停歇。部分企業夸大汽車質量及動力電池的性能，捏造虛假數據；競品間通過“黑公關”編造質量謠言；個別自媒體為流量斷章取義傳播不實信息，掀起“口水戰”……這些亂象不僅損害消費者權益，更擾亂市場秩序，阻礙產業創新發展。

7月16日，國務院常務會議明確要求“切實規范新能源汽車產業競爭秩序”，將整治行業亂象列為重點任務。此次工業和信息化部等六部門的聯合行動，正是落實這一部署的“關鍵落子”，既要對當前的亂象進行“精準糾偏”，更要為產業高質量發展注入“強心劑”。

工業和信息化部等六部門聯合印發的《關于開展汽車行業網絡亂象專項整治行動的通知》（以下簡稱通知）明確了三大整治重點，覆蓋內容生產、傳播渠道、企業責任等領域。

針對非法牟利、夸大和虛假宣傳、惡意詆毀攻擊等問題，通知強調，要通過組織企業自查、暢通舉報渠道、深入分析研判，根據有關問題線索，強化汽車行業網絡亂象處置力度。組織汽車企業、相關網絡平臺企業認真開展自查，堅決糾正違規行為。引導汽車企業向網站平臺、中央網信辦違法和不良信息舉報中心、企業屬地省級網信辦舉報反映汽車行業網絡水軍、“黑公關”“黑嘴”及“飯圈”粉絲等網絡亂象問題線索。建立快速處置渠道，依法依約關閉并公開曝光一批參與汽車行業網絡亂象的媒體賬號。深挖網絡亂象背后的公關公司、營銷公司等代理方團隊及購買其服務的汽車企業，依法打擊懲治。

從“治亂”到“促興”的升級

值得注意的是，此次行動特別強調“多方共治”。通知要求，各地工業和信息化、社會工作、網信、發展改革、公安、市場監管等部門要加強組織領導和協調聯動。網絡平臺企業要深入開展自查自糾，加強對采用生成式人工智能技術等的網絡水軍、“黑嘴”的甄別管控，健全平臺涉企侵權信息投訴舉報、爭議標簽、一鍵關聯辟謠內容等產品功能，防止虛假信息誤導公眾。行業協會要引導行業加強自律建設。汽車企業要深入開展自查，自覺抵制網絡水軍、“黑公關”“黑嘴”及“飯圈”粉絲等網絡亂象。要形成合力，持續凈化汽車行業網絡輿論環境。

“此次行動對新能源汽車領域將產生多方面深遠影響。”蘇商銀行特約研究員付一夫對記者表示，“從市場秩序角度來看，虛假宣傳和惡意詆毀攻擊嚴重擾亂了市場秩序，讓消費者難以做出理性的購車決策。通過整治，夸大續航里程、虛假宣傳自動駕駛功能等不實信息將得到有效遏制，惡意抹黑競爭對手的行為也會受到嚴懲，市場將回歸依靠產品質量、技術實力和服務水平競爭的正軌，營造公平公正、健康有序的市場環境，推動行業的可持續發展。從消費者權益角度來看，整治行動是對消費者權益的有力保護。整治后，消費者能獲取真實準確的產品信息，基于事實做出購車選擇，避免被不實信息誤導，切實維護自身合法權益。”

從企業層面看，合規經營的企業將迎來更廣闊的發展空間。付一夫認為，那些依賴不正當競爭手段的企業將面臨生存危機，促使企業把更多精力投入技術研發、產品創新和服務提升上，提高自身核心競爭力。從長期來看，這將推動新能源汽車技術進步，提高產品質量和安全性，為消費者提供更優質、更可靠的產品和服務。

中國企業資本聯盟副理事長柏文喜告訴記者：“此次專項整治不僅是對營銷行為的糾偏，更是新能源汽車行業治理體系升級的重要一環，將為產業長期健康發展奠定制度基礎。整治行動將與質量標準制定、行業自律推進以及監管協同機制建設相配合，引導企業將發展重心聚焦于技術創新與產品質量提升上。這種方式可以減少行業‘內卷式’競爭亂象，推動新能源汽車產業朝著高質量、可持續的方向穩步邁進。此外，工業和信息化部明確表態‘絕不容忍非理性競爭毀掉一個產業’，這一強硬且堅定的表態釋放出強烈的政策信號。此舉有助于穩定市場預期，有效降低因惡性競爭引發的市場不確定性，為產業健康發展營造良好的環境。”