高德官方

9月10日訊（記者 武靜靜、陳業）隨著高德掃街榜產品的發布，阿里體系保密項目神秘面紗被揭開。在產品發布會后，高德掃街榜產品經理李剛面向媒體公開答疑。

據李剛介紹，從6月份正式立項，到9月10日發布，高德掃街榜的誕生，僅花了兩個多月時間。"當時團隊從北京集中到杭州，同時人數也從最初二十幾個人的團隊，擴展到了五十多人，現在已經接近一百人。"

"時間非常緊張，但我們必須在短時間內打磨出能真正擊中用戶痛點、解決用戶問題的產品。"但李剛未進一步解釋為何需要在9月10日這天發布。

在高德掃街榜產品未公開的前兩天，市場有關該項目的猜測，都圍繞阿里與美團的競爭展開，包括是否會打通阿里內部各大體系，為阿里團購業務鋪路等。自然，這個話題李剛也繞不開。

"首先要澄清一點，我們不是用戶側的打通，沒有所謂‘賬戶體系打通’的邏輯。掃街榜是一個從零開始的一個全新的產品，跟之前的所有的產品沒有任何關系。"李剛回應稱。

李剛進一步補充表示，"我在發布會上提到，高德‘掃街榜’是最真、最全、最開放的榜單。這里的‘開放’是指：我們愿意把‘掃街榜’的上榜信息授權給合作伙伴使用，包括集團內的飛豬。這樣，當飛豬的用戶在選擇酒店或者景點時，就可以通過榜單看到哪些更值得推薦，從而在出游過程中做出更好的決策。"

被問及高德的線上與線下業務目前是什么關系？未來是否會考慮打通時，李剛也留有后話，"現在線上和線下的業務是完全獨立的。至于未來是否會打通，這部分可能我不太方便回應。"

那么，高德是否會在本地生活賽道再做一個"大眾點評"業務？李剛稱，"公司并非簡單復制已有模式，而是希望通過掃街榜和信用體系，強化用戶在高德生態中的決策體驗。"

不過，李剛也坦誠，高德"掃街榜"有KPI，一是從用戶規模、滿意度等方面優化產品；其次會從用戶需求的維度、產品的豐富性角度，推進產品的迭代。

而KPI的達成，會否講述另一個新的故事，值得關注。

以下為會后采訪中幾個關鍵的問答實錄，經編輯調整：

問題：掃街榜這個項目大概是六月份開始立項，能透露一下最初是誰提出來的，是集團的意思嗎？為什么要在高德上來做這個事情？

李剛："掃街榜" 這個產品的推出，源于高德地圖的使命 —— 連接世界、做好一張國際地圖，讓出行和生活更美好。我們原本就要解決用戶 "出門去哪吃、去哪玩" 這類需求，這本身就是高德應盡的責任。

高德能為這個產品提供哪些支撐呢？一方面，高德擁有1.8億用戶，用戶通過導航到達目的地的過程中，每日相關搜索量達1萬次；另一方面，近兩年來，我們在大模型技術領域的能力有了較大提升。結合這兩大優勢，我們重新思考后認為：可以為用戶搭建一套更完善的線下信用體系，從而倒逼商家真正做好本職服務。

提問：飛豬已經導入了"掃街榜"，這是否意味著高德的賬戶體系，已經和阿里內部比如淘寶、餓了么打通了？

李剛： 首先要澄清一點，我們不是用戶側的打通，沒有所謂"賬戶體系打通"的邏輯。

掃街榜是一個從零開始的一個全新的產品，跟之前的所有的產品沒有任何關系，只能說是我們的初心是一樣的，解決用戶生活出行和生活決策的問題。

我在發布會上提到，高德"掃街榜"是最真、最全、最開放的榜單。這里的"開放"是指：我們愿意把"掃街榜"的上榜信息授權給合作伙伴使用，包括集團內的飛豬。這樣，當飛豬的用戶在選擇酒店或者景點時，就可以通過榜單看到哪些更值得推薦，從而在出游過程中做出更好的決策。

所以，我們的態度是非常開放的，也歡迎更多合作伙伴未來接入"掃街榜"，無論是酒店、美食，還是景點的選擇，都可以用這套榜單來幫助用戶做出決策。因為高德要覆蓋"三百六十行"，后續我們還會完善更多類別，以及更多垂直場景的產品榜單。

需要強調，這種"開放"并不是用戶數據層面的打通，而是榜單內容的開放使用。

至于投入成本問題，我能說的有限。因為我帶領的產品和研發團隊在做"掃街榜"，核心出發點是從用戶角度出發，解決用戶的出行決策問題。在投入上，確實這次從最初二十幾個人的團隊，擴展到了五十多人，現在已經接近一百人規模。同時，我們在研發過程中也使用了不少大模型的服務和算力資源，這些投入都是比較大的。

提問：掃街榜怎樣設立目標？你們內部有沒有自己的KPI？

李剛：兩方面，一方面我們其實對于我們自己所有的這個產品，肯定是要設定一個目標去優化它，從產品用戶規模、滿意度等方面，都會去考量。

在整個發展過程中，我們也在不斷迭代，不管是從用戶的這個需求的維度，還是說真正能提供產品的豐富性這個角度。

提問：今年8月的時候，高德全面進行了AI化升級，AI的升級在"掃街榜"扮演了什么樣的角色？它對高德的一些核心業務會有什么影響？

李剛： 我覺得可以從兩個方面來看。第一個方面是"掃街榜"的底層邏輯。

我們所有的行為數據，和高德AI化后的能力共用同一套底層模型，包括空間智能。同時，我們也用到了集團"千問"的一些開源多模態大模型。數據相關的部分，是高德的核心能力，還是基于空間智能，來理解各種出行行為之間的關系。

第二個方面是交互層面。高德在今年8月的這次全面升級，本質上也是一次界面的升級，讓我們能更好地和用戶溝通交流。比如"掃街榜"的榜單評分信息，會進入高德全新的AI體系里。不僅是AI助手會用到，我們的搜索，以及未來其他渠道，也都會用到。包括未來我們在做的高德"掃街榜"都會和AI助手"小高老師"結合。未來可能會打破一些界限，比如"小高老師"會利用榜單數據來幫助用戶做決策。

當然，具體"小高老師"會以什么樣的方式來使用榜單，這個我不能給出一個特別準確的回答，因為最終怎么用，還是取決于AI團隊的設計。可以打個比方，這套榜單就像是一萬本書，小高老師都已經"讀"過了，但最終怎么引用、怎么使用，要由AI團隊來決定。

提問："掃街榜"和其他榜單的差異在什么地方，如何定義"高德掃街榜永不商業化"其中的邊界？

李剛：和其他平臺的榜單相比，"掃街榜"的差異還是非常明顯的。首先，高德這套榜單的邏輯和其他平臺完全不同。我們是基于真實的出行行為數據和信用評價數據這兩部分生成的。這是一個全球首創的方式——無論國內還是國外，目前還沒有哪個榜單像我們一樣，是用真實出行數據來生成美食、酒店、景區等榜單的。

其次，在評價體系上，高德每天都有成千上萬的用戶提交他們對各個地點的真實反饋。我們會基于空間智能的能力，對這些評價進行篩選，判斷哪些用戶的信用更高、權重更大。比如，我們和芝麻信用也有合作：當用戶在高德端授權后，可以顯示他的芝麻信用情況。對于信用非常高的用戶，我們會給予更高的權重，他留下的文字和圖片內容就能更好地幫助其他用戶做出決策。我們希望從這個角度出發，讓榜單內容更真實、更可信。

第三，我們的榜單還突出了地圖的優勢。用戶在交互過程中，可以直接通過地圖查看哪些推薦的店鋪就在身邊，方便找到合適的地點。這也是高德地圖的一項獨特優勢。

至于您問的邊界問題，比如榜單里是否會有"曝光位""保留位"之類的商業化部分，這里有兩個原因：

第一，我們對所有店鋪的評判，完全基于真實用戶的真實行為和真實評價數據，沒有任何門檻，不會因為某個商家有合作關系，就在榜單里排名靠前；也不會因為是大品牌就能輕易進榜，而小的夫妻店進不來。我們是一視同仁的。

第二，我們的所有評分和榜單生成，都是動態的，基于用戶真實出行行為的結果。這意味著，榜單反映的就是店鋪真實的經營狀況：有多少人來過，有多少回頭客。我們看的是結果，而不是商家有沒有買流量、有沒有投廣告。

所以，從這兩方面來看，我認為"掃街榜"是不會被商業化影響的。

提問：推出"掃街榜"之前，高德在目的地選擇，比如吃、住、玩等方面，其實也已經有過類似的榜單產品。那么這次"掃街榜"最大的顛覆點是什么？想要達到什么效果？

李剛： 我覺得可以從幾個方面來看。第一，就像我剛才說的，高德地圖的使命是"做一張活地圖，讓出行生活更美好"。所以我們一直在圍繞這個使命來做事情：幫助用戶決定去哪里、選擇什么樣的目的地，以及到達目的地之后，如何更順利、更滿意地完成整個出行。

第二，這次"掃街榜"和之前的產品有一個很大的不同：以前無論是榜單還是評分，都是相對單一的產品，而"掃街榜"是一個"三位一體"的體系。它包括三個部分：高德掃街榜、評分體系，以及用戶真實的支持性評價。這三者結合在一起，構成了一套完整的信用體系，更好地幫助用戶解決出行和生活中的決策問題。

第三，還有一個重要的變化在于技術層面。過去兩年，AI大模型和多模態技術發展非常快。比如我們集團的"千問"大模型，在能力提升的同時，處理效率和成本都有大幅下降。這為"掃街榜"的推出提供了技術條件，也讓我們能在產品上有更大突破。

同時，這次"掃街榜"的底層也和高德在8月份發布的全新AI升級緊密相關。新的AI系統里，用到了"千問"的多模態能力和空間智能。這意味著，不管是榜單、評分還是評價，底層都在用大模型的能力來支撐，這和過去相比是一個非常大的差別。