本文時代周報(bào) 作者：曹楊

新能源汽車行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)水軍、“黑公關(guān)”等亂象，迎來了監(jiān)管的重拳。

9月10日，工業(yè)和信息化部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委等六部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動的通知》（下稱《通知》），決定將在全國范圍內(nèi)開展為期三個月的專項(xiàng)整治行動，直指汽車行業(yè)長期存在的惡意抹黑、虛假宣傳等問題。

工業(yè)和信息化部等六部門聯(lián)合部署開展汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象專項(xiàng)整治行動 工信部官網(wǎng)

《通知》重點(diǎn)整治問題主要包括三大方面：

一是非法牟利問題。指通過制造虛假內(nèi)容（圖文/視頻），炒車企負(fù)面、惡意解讀銷量靠流量獲利；借“新聞監(jiān)督”“輿論監(jiān)督”“科普”等名義在車企關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)（發(fā)布/融資）帶節(jié)奏，脅迫合作或收“保護(hù)費(fèi)”；用主板機(jī)、生成式AI造新型“水軍”，產(chǎn)虛假內(nèi)容、造虛假熱度，規(guī)避監(jiān)測牟利。

二是夸大和虛假宣傳問題。主要指對汽車、電池等性能、銷量等作虛假或誤導(dǎo)宣傳，欺騙消費(fèi)者；車企操縱機(jī)構(gòu)或賬號搞虛假測評、發(fā)虛假榜單；借行業(yè)活動（展會/論壇）、網(wǎng)絡(luò)營銷炒話題，致不良影響。

三是惡意詆毀攻擊問題。主要指打壓對手，詆毀車企或產(chǎn)品，抹黑聲譽(yù)、惡意投訴；組織“水軍”“黑公關(guān)”“飯圈”等，發(fā)虛假負(fù)面、打“口水戰(zhàn)”；車企高管網(wǎng)上“拉踩”引戰(zhàn)。

《通知》提到，汽車企業(yè)要深入開展自查，自覺抵制網(wǎng)絡(luò)水軍、“黑公關(guān)”“黑嘴”及“飯圈”粉絲等網(wǎng)絡(luò)亂象。要形成合力，持續(xù)凈化汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境。

六部門此次重拳出擊，源于近來汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)亂象不斷滋生，且日益嚴(yán)重。

國際智能運(yùn)載科技協(xié)會秘書長張翔對時代周報(bào)記者表示，當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)平臺數(shù)量持續(xù)增加，信息傳播形式已突破文字、圖片、短視頻等形態(tài)的局限，“從行業(yè)發(fā)展趨勢來看，網(wǎng)絡(luò)營銷已成為全行業(yè)通用的推廣模式，其中通過‘大V’開展帶貨、引流等活動，能夠幫助企業(yè)快速獲取市場關(guān)注，但這一過程中也滋生了諸多行業(yè)亂象。”

針對部分自媒體及其關(guān)聯(lián)MCN機(jī)構(gòu)的惡意抹黑行為，比亞迪已于9月4日正式提起訴訟，要求公開道歉并索賠300萬元。同時，另有5個自媒體賬號因長期發(fā)布不實(shí)信息，已被納入法律追責(zé)程序。

比亞迪起訴自媒體公告 比亞迪新聞打假辦公室微博

8月30日，江淮汽車法務(wù)部聲明，提到“獵狐網(wǎng)”等網(wǎng)絡(luò)賬號多次發(fā)表文章（含視頻），傳播涉及江淮汽車的不實(shí)信息，誤導(dǎo)社會公眾，損害江淮汽車形象。聲明表示，江淮已依法開展維權(quán)，堅(jiān)決維護(hù)自身合法權(quán)益。

張翔告訴時代周報(bào)記者，汽車行業(yè)相較于快消品等行業(yè)，其自身產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。整車零部件體系、技術(shù)性能指標(biāo)等專業(yè)內(nèi)容，對普通消費(fèi)者乃至非專業(yè)背景的“大V”而言，都存在一定的認(rèn)知門檻。

“然而現(xiàn)實(shí)情況是，不少缺乏汽車行業(yè)專業(yè)背景的‘大V’（如彩妝領(lǐng)域、寵物領(lǐng)域博主），僅憑借粉絲數(shù)量優(yōu)勢參與汽車相關(guān)推廣，對行業(yè)知識并無深入了解；而部分車企在選擇合作對象時，也僅聚焦于‘大V’的粉絲規(guī)模，忽視了其專業(yè)技術(shù)儲備，最終形成了一種表面上‘各取所需’的合作模式。”

此外，車企和車企之間的詆毀、打壓、有組織地“水軍”現(xiàn)象，也時有發(fā)生。

理想汽車CEO李想在《羅永浩的十字路口》第一期的視頻播客中提到，“我們從i8開始就被黑，包括后面黑我們車主形象，這都是有操縱的。”

稍早之前，李想還在個人社交平臺提到，當(dāng)年理想L9發(fā)布的時候，就有一波宣傳，說理想汽車倒閉了。到理想MRGA上市時大家也都知道相關(guān)情況。到了理想i8發(fā)布的時候，又是大量的輿情事件，“每一次背后都有一個不同的品牌在操控，這一次我們也知道哪個品牌在操控，但其實(shí)背后也都是專業(yè)的水軍機(jī)構(gòu)。這些專業(yè)的水軍機(jī)構(gòu)，把各種痕跡藏得很深。”

張翔提到，《通知》正式出臺后，將對媒體、博主、網(wǎng)紅等相關(guān)主體形成明確約束。具體而言，上述主體在開展汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)宣傳活動時，需切實(shí)保障內(nèi)容的準(zhǔn)確性，同時堅(jiān)守第三方立場，確保輸出觀點(diǎn)的客觀性與公正性。