證券時(shí)報(bào)記者 黃翔

近年來，隨著無人機(jī)裝備技術(shù)的逐步成熟，相關(guān)智能化裝備加速向各行各業(yè)應(yīng)用落地。在9日結(jié)束的2025東亞海洋博覽會(huì)上，多家企業(yè)帶來了海洋領(lǐng)域的無人機(jī)設(shè)備及相關(guān)機(jī)器人產(chǎn)品，吸引了眾多目光。

“我們的無人機(jī)替代了很多危險(xiǎn)性工作，比如飛行救生圈是通過遙控救生圈以飛行方式靠近落水者，并提供浮力實(shí)施水面救援，可實(shí)現(xiàn)水面二次起降，還能做到自主返航。”展會(huì)現(xiàn)場，南京開天眼無人機(jī)科技有限公司的工作人員向證券時(shí)報(bào)記者介紹。

不同于傳統(tǒng)無人機(jī)設(shè)備，開天眼公司的飛行救生圈、智能飛行浮標(biāo)、兩棲無人機(jī)等產(chǎn)品，以其特殊的造型吸引了不少游客圍觀。據(jù)該公司工作人員介紹，其無人機(jī)產(chǎn)品主要用于水上應(yīng)急救援、汛情監(jiān)測、水下科學(xué)考察等。

航大漢來（天津）航空技術(shù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，航大漢來聚焦復(fù)雜場景無人機(jī)系統(tǒng)研發(fā)及應(yīng)用，針對(duì)海洋場景，該公司無人機(jī)產(chǎn)品提升了海上巡檢的長航時(shí)應(yīng)用，航時(shí)可達(dá)8至11個(gè)小時(shí)，其三光吊艙實(shí)現(xiàn)了全天候、多維度的目標(biāo)探測。

“該款無人機(jī)，可在30分鐘內(nèi)抵達(dá)30海里范圍的目的地，應(yīng)用場景包括邊檢、海關(guān)、海事以及公安的海上巡查場景。”航大漢來負(fù)責(zé)人介紹，目前航大漢來無人機(jī)技術(shù)應(yīng)用于海關(guān)緝私、邊海防管控，成為“低空經(jīng)濟(jì)”與“智慧海洋”完美融合的典范。

由中國海洋大學(xué)李華軍院士團(tuán)隊(duì)牽頭組建的海洋工程技術(shù)展覽板塊中，一款看上去平平無奇的方形設(shè)備吸引了眾多參觀者。

這是該校自主研發(fā)的海上風(fēng)電多功能智能化移動(dòng)檢測機(jī)器人，它依托磁吸附和邊緣控制技術(shù)，可在塔筒筒壁上攀爬自如，能夠?qū)崟r(shí)發(fā)現(xiàn)塔筒表面缺陷，識(shí)別風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和評(píng)估結(jié)構(gòu)振動(dòng)異常，實(shí)現(xiàn)全塔筒、全風(fēng)場覆蓋。該款機(jī)器人不僅可以替代人工檢測，減少安全隱患，還可以到達(dá)人員無法到達(dá)的區(qū)域，檢測更加全面。

在海工裝備領(lǐng)域，機(jī)器人的應(yīng)用也正逐步落地。山東海洋工程裝備研究院研發(fā)部部長李云峰在現(xiàn)場介紹了一款大型海工模塊噴砂作業(yè)機(jī)器人。“在大型海工模塊及船模的建造過程中，需要對(duì)鋼結(jié)構(gòu)表面進(jìn)行噴砂作業(yè)處理及增加油漆的附著度。這款機(jī)器人可以完成噴砂作業(yè)，效率最高達(dá)到每小時(shí)80平方米。”

展會(huì)上，參展企業(yè)還重點(diǎn)展示了海洋新能源與水下能源動(dòng)力、海工新材料、水下機(jī)器人與感知技術(shù)、海洋物聯(lián)網(wǎng)與數(shù)智化工程等板塊的創(chuàng)新成果，包括達(dá)到國際先進(jìn)水平的氣動(dòng)式波浪能轉(zhuǎn)換裝備、全棧自研的“物質(zhì)再循環(huán)燃料電池技術(shù)”、具有全球領(lǐng)先水平的新型碳源技術(shù)，以及雙模態(tài)水下巡檢機(jī)器人等創(chuàng)新產(chǎn)品。

中國工程院院士、中國海洋大學(xué)教授李華軍認(rèn)為，深海資源開發(fā)需要眾多新技術(shù)、新裝備及各方面的集成、協(xié)同，才能更好地完成。其中，技術(shù)裝備的突破性發(fā)展與海洋生態(tài)環(huán)境的脆弱性，是需要重點(diǎn)關(guān)注的兩大方面。同時(shí)還需要完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)，為海洋生態(tài)健康、可持續(xù)利用提供保障。