IT之家 9 月 3 日消息，多年來，希望購買一輛保時捷跑車的買家一直可以在 Boxster、Cayman 和 911 之間進行選擇。不過，隨著保時捷魏斯阿赫研發中心持續向電動化轉型，搭載內燃機（ICE）的 Boxster 和 Cayman 已正式停售。

其實，這兩款車型即將停售的消息早已傳開，部分市場甚至已提前下架這兩款車。如今保時捷官方確認，這兩款車型的全球訂單通道已正式關閉。

IT之家注意到，盡管訂單通道已關閉，但保時捷尚未公布這兩款車型的正式停產時間。近期有傳言稱，保時捷要到 2026 年才能完成目前已收到的所有 718 Cayman 和 Boxster 訂單的交付。對此，保時捷方面未予置評，但未來從工廠下線的最后一批燃油版車型，有望在數年后成為收藏佳品。

正如前文所述，這兩款車型的“退場”早已埋下伏筆。2024 年初，由于無法滿足歐盟網絡安全法規要求，且保時捷認為為其升級以符合現行標準并不劃算，便已被迫在歐洲市場停止銷售 Cayman 和 Boxster。

雖然燃油版 718 系列雙門跑車（Boxster 與 Cayman）已成為歷史，但“Cayman”和“Boxster”這兩個名字將得以保留 —— 保時捷目前正全力研發這兩款車型的純電動版本。過去兩年間，電動版原型車的路試諜照頻繁曝光，預計量產車型將于 2026 年推出。

據悉，電動版車型將提供單電機后驅和雙電機四驅兩種版本。目前官方尚未公布具體技術參數，但從常理推測，其動力性能將優于燃油版前輩。不過，盡管保時捷應該有能力確保電動版車型的駕駛質感與燃油版持平，但如何憑借電動動力總成傳遞出同樣的駕駛激情，或許仍是保時捷需要攻克的一大難題。