IT之家 9 月 3 日消息,多年來,希望購買一輛保時捷跑車的買家一直可以在 Boxster、Cayman 和 911 之間進行選擇。不過,隨著保時捷魏斯阿赫研發中心持續向電動化轉型,搭載內燃機(ICE)的 Boxster 和 Cayman 已正式停售。
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其實,這兩款車型即將停售的消息早已傳開,部分市場甚至已提前下架這兩款車。如今保時捷官方確認,這兩款車型的全球訂單通道已正式關閉。
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IT之家注意到,盡管訂單通道已關閉,但保時捷尚未公布這兩款車型的正式停產時間。近期有傳言稱,保時捷要到 2026 年才能完成目前已收到的所有 718 Cayman 和 Boxster 訂單的交付。對此,保時捷方面未予置評,但未來從工廠下線的最后一批燃油版車型,有望在數年后成為收藏佳品。
正如前文所述,這兩款車型的“退場”早已埋下伏筆。2024 年初,由于無法滿足歐盟網絡安全法規要求,且保時捷認為為其升級以符合現行標準并不劃算,便已被迫在歐洲市場停止銷售 Cayman 和 Boxster。
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雖然燃油版 718 系列雙門跑車(Boxster 與 Cayman)已成為歷史,但“Cayman”和“Boxster”這兩個名字將得以保留 —— 保時捷目前正全力研發這兩款車型的純電動版本。過去兩年間,電動版原型車的路試諜照頻繁曝光,預計量產車型將于 2026 年推出。
據悉,電動版車型將提供單電機后驅和雙電機四驅兩種版本。目前官方尚未公布具體技術參數,但從常理推測,其動力性能將優于燃油版前輩。不過,盡管保時捷應該有能力確保電動版車型的駕駛質感與燃油版持平,但如何憑借電動動力總成傳遞出同樣的駕駛激情,或許仍是保時捷需要攻克的一大難題。





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