一段時間以來，受“內卷式競爭”影響，多家外賣平臺發展遭遇挑戰。

近日財報數據顯示，京東二季度凈營收3567億元，同比增長22.4%，但因外賣等新業務投入，利潤由去年同期的105億元轉為虧損9億元；美團二季度收入918.4億元，不及市場預期的937.24億元，同比增長11.7%，經調整凈利潤14.9億元，大幅低于市場預期的98.52億元，同比下滑89%。當前，在今年參與外賣競爭的“紅藍黃”三大平臺中，僅阿里尚未發布相關季報。

對此，特約評論員谷松指出，平臺需著力解決“技術懶政”問題。從平臺經濟過往表現來看，技術層面具備足夠支撐能力。以往外賣配送多追求單量最大化，若借助技術優化轉向路線最優化，同樣可壓縮每單配送時間，同時保障騎手整體收入。平臺此前競爭聚焦于價格、時效與“下限”，如今應更注重權益保障與“上限”提升，而這一“上限”可通過傳導鏈惠及消費者：唯有完善保障，才能組建優質騎手隊伍；優質騎手隊伍可提供更高質量服務；高質量服務最終將助力品牌價值提升。

編輯: 秦揚軻

責編: 趙歆