定位小型電動SUV的極狐T1即將開啟預(yù)售，準(zhǔn)備以媲美A級車的尺寸和配置，切入A0級的市場價格帶。

作為一臺A0級SUV，極狐T1的長寬高分別為4337/1860/1572mm，軸距達到2770mm，軸長比0.64，車身整體比較舒展，同時四輪四角的設(shè)計也保證了相對充足的駕乘空間。

設(shè)計層面，極狐T1采用了新一代的Arc-Flow設(shè)計理念，前臉采用貫穿式燈組，搭配凌厲的線條，給人一種運動、時尚的感覺。

至于車尾，極狐T1回讓人審美疲勞的貫穿式設(shè)計，而是使用原創(chuàng)幾何線條排列來構(gòu)建設(shè)計感和科技感。而215/55 R18的輪胎規(guī)格，在A0級小車中算是相當(dāng)少見的大尺寸，也進一步提升了車輛整體外觀的運動時尚屬性。

值得一提的是，極狐T1的門把手并未跟風(fēng)采用隱藏式，半隱藏式物理拉手簡單好用，車內(nèi)的開門拉手也是純物理機械結(jié)構(gòu)。

內(nèi)飾布局簡潔，同時采用了大面積軟質(zhì)包裹，點綴以鋼琴烤漆和金屬質(zhì)感的元素，搭配菱形紋路的座椅和飾板盡量突出年輕感。

其中，15.6英寸的中控屏內(nèi)置極狐最新的車機系統(tǒng)，同時提供華為HiCar、蘋果CarPlay，以及安卓手機Carlink三大互聯(lián)功能，搭配全場景AI語音助手，流暢性和易用性都不錯。至于熱泵自動空調(diào)、360全景影像、透明底盤、電動尾門、3.3千瓦外放電這些功能也是一應(yīng)俱全，滿足小家庭用戶的多種需求。

空間方面，極狐T1的前排座椅支持一鍵放平模式，拆下前排頭枕后可以與后排座椅相連，戶外露營時可以臨時休息使用，同時前排座椅也都支持加熱通風(fēng)和座椅記憶功能。而在乘坐方面，前后排均能滿足1.8米以上的乘客相對舒適的乘坐，不會有很逼仄的感覺。后備廂掀開蓋板后下面還有74L的下沉式儲物空間。

還有一點值得一提，極狐T1雖然采用了不可開啟的全景天幕，但配備了可電動開閉的物理遮陽簾，不但更為防曬也能擁有更好的隱私性，是一項相當(dāng)實用的配置。

由于此次是靜態(tài)拍攝，我們并沒有機會體驗實際駕乘感受。不過從目前官方透露的信息來看，極狐T1將配備42.3kWh的磷酸鐵鋰電池，擁有425km的CLTC續(xù)航里程，配備一臺70kW的前置電機。