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經(jīng)觀感知
8月15日,攬勝(Range Rover)官方宣布,國產(chǎn)長軸距版路虎攬勝極光L啟動限時(shí)優(yōu)惠活動,時(shí)間自即日起至9月30日,降價(jià)幅度最高達(dá)20.6萬元。
SE馭光尊耀版售價(jià)下調(diào)至23.98萬元,較原價(jià)優(yōu)惠19萬元;HSE凝光限定版售價(jià)降至26.98萬元,較原價(jià)下調(diào)20.6萬元。這是攬勝品牌近年少見的大幅度促銷。按原廠指導(dǎo)價(jià)計(jì)算,HSE車型的降幅接近48%,相當(dāng)于將一款豪華中型SUV的售價(jià)拉入30萬元以內(nèi)。
官方在宣傳中打出“你的第一臺攬勝”的口號,試圖降低品牌入門門檻。
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極光L采用家族化外觀設(shè)計(jì),長寬高分別為4531/1904/1650毫米,軸距2841毫米,配備20英寸輪轂和高通SA8155P芯片車機(jī)系統(tǒng)。動力系統(tǒng)為2.0T發(fā)動機(jī)配48V輕混,匹配9速手自一體變速箱,最大功率183千瓦,官方百公里加速8.2秒。
如此大幅降價(jià)的背景,是豪華燃油及輕混SUV在中國市場的競爭壓力不斷上升。30萬元區(qū)間已被多款國產(chǎn)新能源車型迅速占領(lǐng),無論在配置、空間和智能化上,均建立了優(yōu)勢,擠壓了傳統(tǒng)豪華品牌的入門產(chǎn)品空間。
對于路虎而言,此次價(jià)格調(diào)整可能兼具清理庫存和重塑品牌受眾的雙重目的。
一方面,極光L上市以來銷量表現(xiàn)平淡,庫存消化節(jié)奏偏慢;另一方面,在新能源轉(zhuǎn)型尚未完成的階段,通過大幅官降換取銷量,既能提升市場能見度,也能為經(jīng)銷商緩解庫存壓力。
值得注意的是,此類限時(shí)促銷雖然能在短期內(nèi)提振銷量,但可能對二手車保值率和品牌價(jià)格體系帶來長期影響。對于消費(fèi)者而言,短期確實(shí)是獲取“史低”價(jià)格的窗口期,但是否入手,還需綜合考慮后續(xù)產(chǎn)品更新節(jié)奏和個(gè)人用車規(guī)劃。
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