經(jīng)觀感知

8月15日，攬勝（Range Rover）官方宣布，國產(chǎn)長軸距版路虎攬勝極光L啟動限時(shí)優(yōu)惠活動，時(shí)間自即日起至9月30日，降價(jià)幅度最高達(dá)20.6萬元。

SE馭光尊耀版售價(jià)下調(diào)至23.98萬元，較原價(jià)優(yōu)惠19萬元；HSE凝光限定版售價(jià)降至26.98萬元，較原價(jià)下調(diào)20.6萬元。這是攬勝品牌近年少見的大幅度促銷。按原廠指導(dǎo)價(jià)計(jì)算，HSE車型的降幅接近48%，相當(dāng)于將一款豪華中型SUV的售價(jià)拉入30萬元以內(nèi)。

官方在宣傳中打出“你的第一臺攬勝”的口號，試圖降低品牌入門門檻。

極光L采用家族化外觀設(shè)計(jì)，長寬高分別為4531/1904/1650毫米，軸距2841毫米，配備20英寸輪轂和高通SA8155P芯片車機(jī)系統(tǒng)。動力系統(tǒng)為2.0T發(fā)動機(jī)配48V輕混，匹配9速手自一體變速箱，最大功率183千瓦，官方百公里加速8.2秒。

如此大幅降價(jià)的背景，是豪華燃油及輕混SUV在中國市場的競爭壓力不斷上升。30萬元區(qū)間已被多款國產(chǎn)新能源車型迅速占領(lǐng)，無論在配置、空間和智能化上，均建立了優(yōu)勢，擠壓了傳統(tǒng)豪華品牌的入門產(chǎn)品空間。

對于路虎而言，此次價(jià)格調(diào)整可能兼具清理庫存和重塑品牌受眾的雙重目的。

一方面，極光L上市以來銷量表現(xiàn)平淡，庫存消化節(jié)奏偏慢；另一方面，在新能源轉(zhuǎn)型尚未完成的階段，通過大幅官降換取銷量，既能提升市場能見度，也能為經(jīng)銷商緩解庫存壓力。

值得注意的是，此類限時(shí)促銷雖然能在短期內(nèi)提振銷量，但可能對二手車保值率和品牌價(jià)格體系帶來長期影響。對于消費(fèi)者而言，短期確實(shí)是獲取“史低”價(jià)格的窗口期，但是否入手，還需綜合考慮后續(xù)產(chǎn)品更新節(jié)奏和個(gè)人用車規(guī)劃。

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