8 月 14 日消息，“21 汽車”今天爆料稱，在 i8 完成上市、i6 上市前夕，為更好支撐一線銷售作戰，理想汽車對合并后的銷服相關部門又進行了一次組織上的梳理。

近期，理想汽車將五大銷售戰區合并成“銷售”部，原中區負責人韓希任銷售部負責人，管理一線銷售。與此同時，新增“銷售運營”“市場營銷”兩個部門，負責人分別為范辰杰、馮威，由總部統一調度資源、支持一線作戰。

這是理想汽車今年第三次調整銷服體系。今年 3 月，原銷售與服務群組負責人鄒良軍將下屬的“零售”部門拆分成五大戰區，經營權下放，韓希從零售負責人調任至中區管理。

具體到銷售部門的管理來說，這次理想劃分為包括大區和戰區在內的 23 個區域，相當于此前“省級負責人制”的回歸，即把銷售地區按照省份劃分，每個省有一個負責人，所有的負責人向總部匯報。

另據“晚點 Auto”，理想的“省區制”模式出現于 2023 年，當時理想開始實施經營單元下沉，并將全國劃分為 20 余個省級零售區。各省區零售負責人在理想內部被稱為“省長”，他需要站在本地市場需求和競爭格局的角度操盤，決策團隊要賣多少車、擴多少店、招多少員工、開多少外展。2023 年，理想共交付約 37.2 萬輛車，同比增長超 1.8 倍。此次調整完成后，部分銷量規模較小的省份將被合并至鄰近省區，一同管理。

據此前報道，理想汽車內部今年早些時候已經將全年排產目標調整至 64 萬輛，其中增程 L 系列目標 52 萬輛、純電產品（包含 MEGA）目標 12 萬輛。（清源）