智車派從韓媒獲悉，特斯拉正推動從韓國采購方形電池，打破此前僅由中國寧德時代（CATL）獨家供應的局面。此舉旨在構(gòu)建包含韓國在內(nèi)的多元化供應鏈。業(yè)界消息稱，特斯拉已向韓國頭部電池制造商提出電動汽車用方形電池開發(fā)要求，若合作達成，將是韓企首次進入特斯拉方形電池供應鏈。

特斯拉汽車

特斯拉此前主要采用圓柱形電池，由LG新能源和日本松下供應或自產(chǎn)，方形電池僅用于部分車型（如Model Y（參數(shù)丨圖片）），且全部由寧德時代供貨。此次動作被解讀為特斯拉在擴大方形電池應用的同時，降低對中國供應鏈的依賴。

韓媒稱，全球車企正加速轉(zhuǎn)向方形電池：通用汽車（GM）已宣布從軟包電池轉(zhuǎn)向方形電池，計劃與三星SDI、LG新能源合作；大眾計劃2030年實現(xiàn)80%電動車搭載方形電池；原用軟包電池的沃爾沃也在提升方形電池比重。

行業(yè)認為，特斯拉此舉將助推韓國電池制造商在日益增長的方形電池市場擴大影響力。方形電池受青睞源于兩大優(yōu)勢：一是鋁制方形外殼抗沖擊性強，契合電動車安全需求；二是更易應用"無模組技術(shù)"（CTP），通過省去模組環(huán)節(jié)提升空間利用率，彌補磷酸鐵鋰（LFP）電池能量密度短板——這正是特斯拉當前采購的寧德時代方形電池的技術(shù)路線。業(yè)界證實："所有韓國電池企業(yè)都在推進方形電池的量產(chǎn)開發(fā)以應對市場擴張。"