IT之家 8 月 4 日消息，據紐約時報報道，波音公司在圣路易斯地區的約 3200 名制造戰斗機的機械師正準備在當地時間本周一（8 月 4 日）午夜時分開始罷工。此次罷工的導火索是機械師工會與波音公司未能就新的勞動合同達成一致。

這將是國際機械師和航空航天工人協會圣路易斯地方分會（IAM District 837）近三十年來的首次罷工。1996 年該分會曾舉行過一次罷工，當時持續了 99 天。工會在宣布罷工時表示，他們拒絕接受波音公司提出的工資和退休金增長方案。工會負責人湯姆?博林（Tom Boelling）在聲明中強調：“IAM District 837 的成員已經明確表態，他們值得擁有一份能夠體現他們技能、奉獻精神以及在國家防御中發揮的關鍵作用的合同。”

盡管波音公司在上周公布的最新季度財報中實現了 227 億美元（IT之家注：現匯率約合 1635.29 億元人民幣）的收入，創下六年來最高的季度收入紀錄，但其中約 30% 的收入來自其國防與航天部門。此次罷工可能會給公司帶來額外的壓力。值得注意的是，盡管收入可觀，波音在該季度仍報告了 6.12 億美元的虧損，這主要是由于公司仍在努力從過去幾年的一系列危機中恢復。去年，波音 737 Max 飛機因安裝不當導致一塊面板在飛行中脫落，而該機型在 2018 年和 2019 年還發生了兩次致命的墜機事故。

波音公司圣路易斯工廠的副總裁兼總經理丹?吉利亞（Dan Gillian）在電子郵件聲明中表示：“我們對員工拒絕這份包含 40% 平均工資增長并解決了他們關于替代工作時間表主要問題的提議感到失望。”他還提到：“我們已經做好了應對罷工的準備，并已全面實施應急計劃，以確保非罷工員工能夠繼續為客戶提供支持。”

圣路易斯的工人主要負責制造戰斗機，如 F-15 和 T-7 教練機，同時他們也為波音 777X 商業客機制造零部件。去年，波音公司曾因一場持續兩個月的罷工導致 Max 飛機的生產幾乎停滯，但那次罷工涉及 30000 名員工，遠多于此次圣路易斯地區威脅罷工的人數。