我國航空發(fā)動機(jī)熱端部件材料研究取得重大突破

環(huán)球網(wǎng)

光明網(wǎng)

光明網(wǎng)8月1日訊日前，我國航空航天新材料領(lǐng)域再傳捷報，湖南博翔新材料有限公司承擔(dān)的中國航發(fā)商用航空發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司“原位改性連續(xù)碳化硅纖維高溫性能研究”項目順利通過專家組驗收。

航空發(fā)動機(jī)被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠”，其核心渦輪葉片更被稱為“皇冠上的明珠”，此次突破標(biāo)志著我國在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)自主可控。

經(jīng)評定，湖南博翔控股子公司——湖南澤睿新材料有限公司開發(fā)的新材料 Zelramic-iBN 碳化硅纖維完全滿足 NITE 工藝制備航空發(fā)動機(jī)復(fù)合材料的極端性能需求，對推動新型航空發(fā)動機(jī)復(fù)合材料在極端服役環(huán)境下的應(yīng)用具有里程碑意義。

專家指出，Zelramic-iBN 碳化硅纖維不僅可應(yīng)用于民用大飛機(jī)發(fā)動機(jī)高溫部件，還可廣泛服務(wù)于航空航天、燃?xì)廨啓C(jī)、高超音速飛行器熱防護(hù)系統(tǒng)及光伏熱場材料等高溫領(lǐng)域，具備重大推廣價值。

相較上一代 Zelramic 纖維，Zelramic-iBN 的耐高溫與抗蠕變性能顯著提升，尤其將極端工況下的長時服役溫度推向新高，全面匹配新型航空發(fā)動機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)熱端渦輪葉片的嚴(yán)苛指標(biāo)。

Zelramic 纖維（左）與 Zelramic-iBN 纖維（右）外觀對比

Zelramic-iBN 纖維表面原位 BN 涂層 TEM 照片

實驗表明，Zelramic-iBN 纖維表面原位生成的 50–80 nm BN 涂層顯著增強(qiáng)了抗環(huán)境侵蝕與高溫抗蠕變能力，為提高碳化硅纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料的耐溫等級開辟新空間。

資料顯示，博翔新材成立于 2010 年 11 月，研發(fā)總部位于長沙國家級高新區(qū)，是中南大學(xué)產(chǎn)學(xué)研基地，專注碳化硅纖維、PMI泡沫、吸波材料及樹脂基、金屬基、陶瓷基復(fù)合材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，是我國摻雜碳化硅纖維領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。控股子公司湖南澤睿新材料有限公司是國內(nèi)唯一通過摻雜路線實現(xiàn)碳化硅纖維產(chǎn)業(yè)化的高新技術(shù)企業(yè)。（記者 戰(zhàn)釗）