英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業(yè)務大中華區(qū)負責人潘大偉

2025年最火的是什么？那一定是AI與機器人。

在近日英飛凌年度媒體日活動上，英飛凌科技全球高級副總裁及大中華區(qū)總裁、英飛凌科技消費、計算與通訊業(yè)務大中華區(qū)負責人潘大偉多次提到“AI與機器人這兩個增長點將會給各個領域帶來巨大的機遇”。

潘大偉透露，AI與機器人這兩個市場都非常龐大，英飛凌也面臨著很多機會。2025財年，英飛凌AI相關業(yè)務的營收預計將達到6億歐元；2026財年，這一數(shù)字預計將達到10億歐元。

作為一家全球半導體公司，英飛凌在華發(fā)展已有三十年，面對國內(nèi)半導體產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展帶來的競爭，潘大偉直言，面對這樣一個比較“卷”的市場，英飛凌盡管需要面對挑戰(zhàn)，但更多的是面臨著不同的機遇，比如在中國市場非常火熱的AI、自動化，包括工業(yè)自動化、機器人等，以及很多來自家電市場的發(fā)展機遇。

聚焦AI與機器人業(yè)務

在市場表現(xiàn)方面，2024年，英飛凌汽車電子的全球市場占有率為13.5%，位列榜首，中國市場占有率更高，為13.9%。在功率分立器件和模塊領域，2024年英飛凌的全球市場占有率為17.7%，連續(xù)多年保持份額第一。在微控制器領域，2024年英飛凌的全球市場占有率為21.3%，首次登頂全球MCU榜首。

英飛凌的功率半導體包括硅、碳化硅、氮化鎵。過去一年，英飛凌發(fā)布了全球最薄硅功率半導體晶圓，厚度實現(xiàn)從40μm降到20μm；在碳化硅上，英飛凌推進了8英寸（200mm）的生產(chǎn)，其位于馬來西亞的新晶圓廠一期項目正式啟動運營；在氮化鎵方面，英飛凌推出了全球首款300mm氮化鎵功率半導體晶圓。

氮化鎵方面，成本非常關鍵。英飛凌率先實現(xiàn)300mm 氮化鎵晶圓量產(chǎn)，較傳統(tǒng) 8 英寸晶圓，不僅在技術上更先進，也因為晶圓直徑的擴大，每片晶圓上的芯片數(shù)量增加了 2.3 倍，效率也顯著提高，為規(guī)模化應用奠定基礎。其 20μm 超薄硅功率晶圓技術使芯片厚度減半，適用于高密度集成的機器人關節(jié)模組。

潘大偉表示，這意味著氮化鎵已經(jīng)到達了一個拐點，可以支持用戶在不同的應用場景中大量使用。現(xiàn)在氮化鎵已經(jīng)發(fā)展到了12英寸，未來氮化鎵與硅的成本在同一RDS(on) 級別能夠接近，這意味著同級的硅和GaN產(chǎn)品的成本將能夠持平。

同時，據(jù)潘大偉介紹，英飛凌也在聚焦AI與機器人等市場非常熱的領域。

針對 AI 服務器的高功耗痛點，英飛凌推出硅、碳化硅、氮化鎵（GaN）三技術融合的電源方案，例如與 NVIDIA 合作開發(fā)的 800V 高壓直流電源架構（HVDC），可將能效大幅提升，顯著降低數(shù)據(jù)中心碳排放。

其 2024 年發(fā)布的TDM2354xD和TDM2354xT雙相功率模塊，采用垂直功率傳輸（VPD）技術，電流密度達 1.6A/mm2，支持單臺 AI 服務器機架功耗突破 1MW 的需求，同時將板載輸出電容降低 50%，實現(xiàn)業(yè)界領先的功率密度。

英飛凌的傳感器融合技術，整合 ToF 傳感器、雷達、硅麥克風等感知技術，支持設備端數(shù)據(jù)采集與本地推理。例如，石頭科技掃拖機器人采用英飛凌 REAL3? ToF 3D 圖像傳感器。該技術能夠縮小產(chǎn)品尺寸并提高可靠性，讓掃拖機器人能夠通過更低、更窄的空間，且具有高度的可靠性。新一代機器人解決方案以混合飛行時間（hToF）系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的激光測距儀（LDS）模塊和避障模塊，還支持同步定位和三維地圖構建（3D SLAM）、避障以及懸崖探測功能于一體的攝像頭模塊。

賦能（enable）AI（以實現(xiàn)這種智能化）正成為一個火熱的產(chǎn)業(yè)。尤其是在智能家居等應用場景中，有很多器件需要有“感知和控制”，這就需要用到傳感器、微控制器（MCU），以及藍牙、WiFi等連接方案，幫助客戶實現(xiàn)精準可靠地感知，處理原始數(shù)據(jù)（支持機器學習的超低功耗邊緣AI微控制器），為物聯(lián)網(wǎng)應用提供穩(wěn)健、安全的連接。

不過，潘大偉認為，AI服務器的功耗正在攀升，未來AI服務器機架的功耗將會達到800千瓦、1000千瓦甚至更高。

在機器人領域，英飛凌已與多家機器人產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)達成合作，覆蓋工業(yè)、服務、家用等多場景。其中，英飛凌與地瓜機器人等本土企業(yè)合作，針對中國市場需求優(yōu)化設計。例如，英飛凌與地瓜機器人攜手打造具有強大運動、感知與通信能力的機器人解決方案。

繼續(xù)加碼中國市場

財務方面，2024財年公司營收約為150億歐元。2025財年第一季度（2024年10月1日至12月31日），英飛凌營收為34.24億歐元，利潤為5.73億歐元，利潤率16.7%。2025財年假設歐元兌美元匯率為1:1.05 (之前為1:1.10) ，英飛凌預計營收將與上一財年持平或略有增長 (之前預測為較前一年度略有下降) ，調(diào)整后的毛利率預計在40%左右，利潤率為14%~19%。

目前，英飛凌有四大事業(yè)部，分別為：汽車電子（ATV）、零碳工業(yè)功率（GIP）、電源與傳感系統(tǒng)（PSS）、安全互聯(lián)系統(tǒng)（CSS）。其中，汽車電子（ATV）是在英飛凌全球總營收中占比最高的事業(yè)部。

電動汽車、可再生能源、軟件定義汽車、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能/數(shù)據(jù)中心等五大關鍵應用領域，為英飛凌貢獻了近半營收。其中，據(jù)潘大偉介紹，物聯(lián)網(wǎng)是英飛凌一個重要的增長點，雖然它目前的貢獻占比為全球營收的5%，但將來的增長是非常可觀的。

值得注意的是，大中華區(qū)市場在英飛凌全球營收中占比約三分之一（34%），是全球占比最大的市場。因此，潘大偉在這次媒體日活動上也強調(diào)稱，大中華區(qū)市場是英飛凌非常重要的區(qū)域市場，并且再次重點闡述了英飛凌“在中國，為中國”本土化策略。

英飛凌“在中國，中國”本土化策略具體包含四個方面：本土化創(chuàng)新；本土化運營；本土化生產(chǎn)；本土化生態(tài)。

據(jù)潘大偉介紹，“創(chuàng)新”方面包括：開發(fā)符合客戶和市場需求的定制化產(chǎn)品；提供靈活豐富的產(chǎn)品組合：提供多樣化的產(chǎn)品組合以滿足不同細分市場需求；在電動汽車、可再生能源等高價值領域提供創(chuàng)新的解決方案。

“生產(chǎn)”方面，據(jù)潘大偉透露，英飛凌會擴大微控制器（MCU）、MOSFET和其他通用產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)，拓展本土生產(chǎn)的汽車產(chǎn)品組合。同時，英飛凌還將繼續(xù)加強與本地代工合作伙伴及后道生產(chǎn)制造伙伴的合作，增強供應鏈韌性，并且充分利用無錫的后道工廠實現(xiàn)高效生產(chǎn)。

英飛凌“在中國，為中國”其中比較重要的一環(huán)就是生態(tài)的發(fā)展。為什么這么說？潘大偉解釋稱，“比如在很多的產(chǎn)品中雷達的應用非常多，在不同的產(chǎn)品中要使用不同的雷達、不同的傳感器，而這些應用的開發(fā)都需要很多合作伙伴相互助力，進行協(xié)同創(chuàng)新。”

毫無疑問，提高生產(chǎn)制造和供應鏈的韌性是非常重要的，尤其是在汽車電子方面，它的重要性尤為凸顯。而對于這些全球半導體供應商而言，“本地化”不再是一句口號，我們可以看到越來越多的跨國企業(yè)正在加速拓展和壯大自己在華的生態(tài)圈，加強本土的應用創(chuàng)新，以保證其業(yè)務在中國市場的繼續(xù)增長。

在進入中國三十周年之際，潘大偉指出，作為一家德國企業(yè)，英飛凌的特長就是長期性、穩(wěn)定性、追求零缺陷的卓越質(zhì)量管理，實際上這都是我們的基因。質(zhì)量可靠、看問題從長期主義的角度出發(fā)，他認為這是不變的。而變的則是敏捷度，“這個世界發(fā)展越來越快，我們要提高敏捷度和快速反應，我認為這是要‘變’的。”

十年前AI還鮮為人知，而現(xiàn)在人們都在講AI，整個市場和技術發(fā)展的趨勢在不斷變化。英飛凌的技術也在不斷演進、重點聚焦的項目隨之也會有所變化。不過，潘大偉強調(diào)稱，“‘不變’的是產(chǎn)品始終保持高品質(zhì)和領先性，此外還有英飛凌發(fā)展理念，也就是支持低碳化、數(shù)字化是不變的。”（本文首發(fā)于鈦媒體APP，作者 | 張敏，編輯 | 蓋虹達）