7月26日訊（編輯 李夢(mèng)琪）來(lái)自近300家參展商的前沿展品為何能夠吸引眾多專業(yè)觀眾與普通市民的目光？

從無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降航空器（eVTOL）等高科技產(chǎn)品，到低空產(chǎn)業(yè)鏈、應(yīng)用臉，再到地區(qū)蓬勃發(fā)展的低空產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，2025國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)讓越來(lái)越多公眾近距離感受到低空經(jīng)濟(jì)給生活帶來(lái)的新變化，低空經(jīng)濟(jì)正迸發(fā)出強(qiáng)大的創(chuàng)新活力。

在2025上海低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)話天翎科CEO蔣彬、維新宇航總經(jīng)理胡軼強(qiáng)、云路復(fù)合材料創(chuàng)始人朱永飛、建帆科技產(chǎn)品總監(jiān)王建等企業(yè)負(fù)責(zé)人，了解低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展最新動(dòng)態(tài)與觀點(diǎn)。

一、eVTOL飛行器如何改變城市出行？

天翎科CEO蔣彬表示，我們秉持著以終為始的設(shè)計(jì)理念，采用傾轉(zhuǎn)涵道和混動(dòng)增程的構(gòu)型，在其看來(lái)，這種構(gòu)型是目前能夠解決當(dāng)前電池技術(shù)制約，實(shí)現(xiàn)高性能飛行，并滿足城市空中交通對(duì)安靜和航程要求的一種解決方案。"這種解決方案我們做了五年時(shí)間，歷經(jīng)4次風(fēng)動(dòng)實(shí)驗(yàn)室里有5架飛機(jī)一直在進(jìn)行試飛，現(xiàn)在正在做全尺寸飛機(jī)下線組裝的工作"。

對(duì)于產(chǎn)品未來(lái)的應(yīng)用場(chǎng)景，蔣彬認(rèn)為第一步是要替代傳統(tǒng)的航空器，比如直升機(jī)、小飛機(jī)等，直升機(jī)成本高、噪音高，嚴(yán)重妨礙它大規(guī)模運(yùn)行。天翎科旗艦產(chǎn)品INFLYNC L600憑借傾轉(zhuǎn)涵道翼混動(dòng)構(gòu)型設(shè)計(jì)，能夠?qū)崿F(xiàn)更高安全性、更優(yōu)的飛行性能、更低的運(yùn)行噪音，滿足更多運(yùn)行環(huán)境要求。

沃蘭特高級(jí)副總裁黃小飛在上海低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)上發(fā)言，表示從傳統(tǒng)通用航空概念來(lái)看低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈很簡(jiǎn)單，上游是以制造為核心的制造鏈條，主要是由主機(jī)和供應(yīng)商構(gòu)成，下游以運(yùn)營(yíng)公司為核心，也就是傳統(tǒng)所說(shuō)的以通航公司為核心的運(yùn)營(yíng)鏈條，中間融資租賃，把飛機(jī)交給運(yùn)營(yíng)商，普遍的規(guī)律是50%-70%的飛機(jī)資產(chǎn)在租賃公司手里面。他認(rèn)為向低空要生產(chǎn)里，這個(gè)賽道足夠?qū)拸V，未來(lái)5年、10年、15年都可以看到低空產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。

據(jù)了解，沃蘭特航空攜其首款產(chǎn)品天行Skylar（VE25-100）亮相此次博覽會(huì)，并與泛太平洋有限責(zé)任公司（泰國(guó)）、中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際工程有限公司簽署了三方合作協(xié)議。泰國(guó)泛太平洋向沃蘭特采購(gòu)500架天行eVTOL，訂單金額達(dá)17.5億美金，是中國(guó)eVTOL行業(yè)迄今為止最大的采購(gòu)訂單。

沃飛長(zhǎng)空CEO兼首席科學(xué)家郭亮始終相信技術(shù)的價(jià)值在于融入生活。此次2025國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，公布了旗下戰(zhàn)略產(chǎn)品AE200電動(dòng)垂直起降航空器的全新設(shè)計(jì)座艙——"智能靈動(dòng)艙"，將"頭等艙"體驗(yàn)帶進(jìn)低空，重塑eVTOL內(nèi)飾設(shè)計(jì)的全新標(biāo)桿。郭亮還在與云翊航空科技的簽約儀式現(xiàn)場(chǎng)表示，期待能助力實(shí)現(xiàn)"飛行即生活"的低空新范式。

維新宇航此次展出的是公司旗下VECTOR5（1：4縮比機(jī)），這是全球首款專為醫(yī)療救援和搜索救援設(shè)計(jì)的大載重eVTOL飛行器，維新宇航總經(jīng)理胡軼強(qiáng)告訴，這款飛機(jī)的尺寸、質(zhì)量都比較大，最大起飛重量能夠達(dá)到3180kg。"選擇大尺寸的原因是產(chǎn)品定位首先為醫(yī)療救援、緊急救援等，必須采用大尺寸才能容納器械設(shè)備及病人。"

據(jù)了解，VECTOR5純電版將于今年年底首飛。胡軼強(qiáng)告訴三電技術(shù)對(duì)航空領(lǐng)域還相對(duì)較新，很多沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，他們?cè)谘邪l(fā)過(guò)程中需要進(jìn)行大量測(cè)試、科研經(jīng)費(fèi)投入、人員投入。據(jù)胡軼強(qiáng)介紹，由于電機(jī)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單、使用維護(hù)成本更低，，電動(dòng)機(jī)的使用可以達(dá)到對(duì)標(biāo)競(jìng)爭(zhēng)的直升機(jī)價(jià)格的二分之一，甚至三分之一。

二、低空經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展

云路復(fù)材此次在現(xiàn)場(chǎng)展示了三維編織智能裝備和先進(jìn)生產(chǎn)工藝在低空飛行器的應(yīng)用，除了展示很多高性能復(fù)材結(jié)構(gòu)件，還榮獲首屆國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)十大核心獎(jiǎng)和空域應(yīng)用開(kāi)拓獎(jiǎng)，引發(fā)行業(yè)關(guān)注。

云路復(fù)材創(chuàng)始人朱永飛告訴，三維編織區(qū)別于傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝，在復(fù)合材料高性能、低成本、大規(guī)模智能制造方便是一個(gè)巨大的飛躍。"三維編織涉及很多因素，包括角度、密度、厚度等，這一系列操作背后需要有算法，我們的技術(shù)能夠確保每一個(gè)部件編織出來(lái)的性能一致性很好。"

據(jù)朱永飛介紹，三維編織技術(shù)有三大顯著優(yōu)勢(shì)：一是高度自動(dòng)化，依靠自動(dòng)化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造，使得生產(chǎn)方式從傳統(tǒng)手工作業(yè)向智能制造轉(zhuǎn)變；二是高性能，通過(guò)三維編織實(shí)現(xiàn)連續(xù)性纖維，使部件整體一致性很好，特別是在抗彎、抗扭、抗壓、抗沖擊等方面綜合性能有著巨大提升；三是成本優(yōu)勢(shì)，生產(chǎn)效率大幅提升，綜合成本對(duì)比傳統(tǒng)工藝大約會(huì)降低20%—30%。

朱永飛還告訴，電動(dòng)化為輕量化帶來(lái)剛性需求，尤其是在航空航天領(lǐng)域，輕量化對(duì)應(yīng)的是續(xù)航能力的提升。云路復(fù)材目前在低空飛行器領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)踐分為兩個(gè)方面，一部分是為客戶提供定制化的結(jié)構(gòu)件，包括機(jī)翼、尾翼、起落架等，另外一部分是可以為客戶提供飛行平臺(tái)服務(wù)。

作為展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)少有的新能源固態(tài)電池服務(wù)商，建帆科技展示的TG無(wú)人機(jī)教培專用系列固態(tài)電池新品吸引不少客戶前來(lái)詢問(wèn)。據(jù)建帆科技產(chǎn)品總監(jiān)王建介紹，他們公司于2019年首先提出固態(tài)電池鋰離子的電池方案，這種電池比市場(chǎng)上的電池能量密度高30%。"這意味著在同樣重量條件下，客戶使用我們電池就會(huì)多出30%—50%以上的使用時(shí)長(zhǎng)。"

王建進(jìn)一步解釋道，他們公司產(chǎn)品特性與無(wú)人機(jī)這種對(duì)重量要求非常敏感的行業(yè)非常適配，而且隨著5年多的迭代發(fā)展，建帆科技已經(jīng)將產(chǎn)品從280Wh/kg的能量密度提升到340Wh/kg。

在零部件領(lǐng)域，勁旋風(fēng)打造的螺旋槳產(chǎn)品也十分受歡迎，據(jù)悉該公司自主研發(fā)的XF2-T螺旋槳獲得中國(guó)民用航空局頒發(fā)的生產(chǎn)許可證，該公司也成為國(guó)內(nèi)同類企業(yè)中首家"三證在手"的民營(yíng)通航螺旋槳制造企業(yè)。

在軟件層面，作為我國(guó)機(jī)載計(jì)算機(jī)與航空軟件研制的核心機(jī)構(gòu)，中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)計(jì)算所在現(xiàn)場(chǎng)展示了從航電系統(tǒng)、飛控電子系統(tǒng)到飛行顯示器、機(jī)載計(jì)算機(jī)、電子控制器,再到處理器模塊、網(wǎng)絡(luò)與接口模塊等產(chǎn)品。此外，展會(huì)期間，計(jì)算所還發(fā)布"靈籌智算處理平臺(tái)"新產(chǎn)品。該產(chǎn)品深度融合輕量化、低成本與強(qiáng)大算力，突破機(jī)載端實(shí)時(shí)智能處理瓶頸，為智能飛行器提供新一代計(jì)算核心，實(shí)現(xiàn)了"低空經(jīng)濟(jì)+AI"的創(chuàng)新融合，引發(fā)行業(yè)高度聚焦。

三、構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，促活經(jīng)濟(jì)發(fā)展

在本次2025國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，公眾可以一站式了解低空經(jīng)濟(jì)特色產(chǎn)業(yè)如何帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)活力，上海金山、上海青浦等均在現(xiàn)場(chǎng)展示了地區(qū)低空發(fā)展"新樣本"。

其中，上海金山在近700平方米的空間里，展示了裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈、適航檢測(cè)能力以及應(yīng)用服務(wù)能力，裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈、適航檢測(cè)能力以及應(yīng)用服務(wù)能力。

據(jù)了解，近年來(lái)，金山區(qū)全力打造以華東無(wú)人機(jī)基地為主要承載區(qū)的低空經(jīng)濟(jì)特色產(chǎn)業(yè)，聚焦研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、測(cè)試試飛、適航取證、場(chǎng)景應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈，深化設(shè)施網(wǎng)、空聯(lián)網(wǎng)、航路網(wǎng)和服務(wù)網(wǎng)建設(shè)，積極構(gòu)建產(chǎn)業(yè)生態(tài)。金山低空經(jīng)濟(jì)已從"謀篇布局"走向"集聚成勢(shì)"，加速向全國(guó)領(lǐng)先的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)示范區(qū)邁進(jìn)。

此次上海青浦展區(qū)則匯聚了鹍峰航空（峰飛航空）、華測(cè)導(dǎo)航等近20家來(lái)自低空研發(fā)制造、關(guān)鍵配套、應(yīng)用服務(wù)等領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

作為上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)重要承載區(qū)，青浦區(qū)聚焦低空智能制造、北斗終端設(shè)備等細(xì)分賽道，重點(diǎn)推進(jìn)低空工業(yè)物流試點(diǎn)，同步拓展低空文旅、空中交通、應(yīng)急消防等應(yīng)用場(chǎng)景，加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目落地、產(chǎn)業(yè)鏈條延伸與公共服務(wù)完善，努力打造有影響力的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)綜合承載區(qū)。

據(jù)青浦區(qū)經(jīng)委綜合產(chǎn)業(yè)發(fā)展科科長(zhǎng)王雁琦介紹，根據(jù)《低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2024—2027年）》，青浦區(qū)將依托新一代信息技術(shù)、北斗導(dǎo)航等千百億級(jí)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群，重點(diǎn)推動(dòng)"北斗+低空""信息+低空"的融合協(xié)同發(fā)展。應(yīng)用場(chǎng)景方面，基于快遞物流龍頭企業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)，青浦區(qū)重點(diǎn)推進(jìn)低空工業(yè)物流試點(diǎn)，打造低空工業(yè)物流先行區(qū)：中通"全球鮮品小時(shí)達(dá)"無(wú)人機(jī)物流航線即將實(shí)現(xiàn)首飛。

低空經(jīng)濟(jì)正在重塑未來(lái)城市出行，2025國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)讓更多人近距離感受未來(lái)出行新體驗(yàn)。