全球電動汽車巨頭特斯拉(TSLA.US)終于將目光投向了印度。

智通財經APP獲悉，在經歷多年觀望后，馬斯克旗下這家企業將于周二(7月15日)在孟買開設其在全球第三大汽車市場的首家展廳。盡管高額進口關稅和有限的居民收入可能抑制銷量，但印度市場對馬斯克而言仍是不可錯失的戰略機遇。

就目前而言，現狀看似并不樂觀。印度汽車制造商協會數據顯示，截至3月的過去12個月里，印度新車銷量達430萬輛，但JMK Research & Analytics的報告顯示其中電動汽車僅占11.1萬輛(2.5%)。本土品牌塔塔汽車以53%的市場份額領跑，馬恒達和名爵緊隨其后。更關鍵的是，當地電動車平均售價不足2萬美元。

這與Model Y在印度的售價形成鮮明對比。包含70%進口關稅后，該車型落地價高達7萬美元。為吸引特斯拉投資并推動美印貿易協定，新德里近期出臺新政：對投資超5億美元且三年內實現本土生產的海外車企，進口關稅可降至15%。

然而，印度本土需求尚不足以支撐馬斯克青睞的年產50萬輛超級工廠。況且特斯拉上海工廠已能覆蓋亞洲其他市場需求，其歐美工廠目前甚至面臨產能閑置問題。

但仍有跡象表明特斯拉或將在印度市場嶄露頭角。雖然規模尚小，但印度電動車市場正在快速擴張。印度汽車經銷商聯合會數據顯示，五年前幾乎不存在的電動車市場，如今占比已攀升至6月的4.4%。富裕階層正逐漸在傳統燃油車之外，將電動車納入購車清單。

據分析稱，假設2030年印度新車銷量達500萬輛，其中電動車占比10%，如果特斯拉能奪取10%市場份額，年銷量將達5萬輛。雖然這已超過印度2023年豪華車市場總量，相較其去年全球180萬輛的銷量仍微不足道，但隨著這個人口第一大國經濟持續發展，提前布局建立基礎或將至關重要。