當地時間周六，馬斯克旗下航天公司SpaceX向xAI注資20億美元的消息傳出，這已是馬斯克近期在AI領域落下的又一重要棋子。

前腳xAI剛發布Grok4，3月還完成了與社交平臺X的合并，并推動估值飆升至1130億美元。

這一連串密集動作其實都在傳遞同一個信號：馬斯克正在將他手中的“牌”盡數歸集到AI戰場，以更好地與OpenAI、meta、谷歌等對手競爭。

馬斯克又一步AI棋

當地時間周六，有報道稱SpaceX已承諾向xAI投資20億美元，作為50億美元股權融資的一部分。值得注意的是，這是SpaceX首次公開投資xAI，不過目前雙方均未對該交易作出回應。

市場認為，此舉不僅能為xAI發展人工智能技術提供更多資金支持，還有助于加深SpaceX與人工智能業務之間的聯系。

在業務合作層面，這種聯系已有所體現——xAI旗下的Grok聊天機器人已經為SpaceX的Starlink衛星互聯網服務提供智能問答，馬斯克的發言人也透露，未來SpaceX和xAI之間可能會建立更多的商業合作伙伴關系。

除了讓旗下公司為xAI“輸血”，馬斯克也在努力推動AI技術反哺其他業務。

今年3月，xAI以全股票交易的方式收購了馬斯克的社交平臺公司X（原Twitter），合并后的新實體名為XAI Holdings，總估值超過1130億美元。

合并的好處顯而易見，xAI將在AI訓練和應用方面獲得更強的用戶數據支持，同時，Grok也可以作為用戶助手，提供實時信息、回答問題、生成創意內容等多元服務，從而增強X平臺的用戶粘性和互動性。

馬斯克在宣布這一合并計劃時強調，xAI和X的未來將“交織在一起”，此次合并是整合數據、模型、計算、分發和人才的重要一步。通過將xAI先進的AI能力和專業知識與X的龐大影響力相結合，這一組合將釋放巨大的潛力。

值得注意的是，馬斯克還計劃將Grok加到汽車上。

本周四，他在X網站發帖稱，Grok將于不久后集成到特斯拉汽車中，這項功能預計最遲“下周”推出，屆時對話式人工智能將成為特斯拉駕駛體驗的一部分，駕駛員可與之進行自然的語音交互。

目前，車載Grok測試版已推出，不過僅在美國提供，且僅限搭載AMDRyzen信息娛樂芯片的特斯拉車型?，F階段，Grok可作為車內對話伙伴，用戶能根據心情選擇多種個性和聲音，只是暫時無法控制車輛功能。

此外，Grok未來還有望集成到特斯拉的人形機器人Optimus中。6月底，馬斯克確認，人形機器人擎天柱V3已經啟用了Grok語音助手。

這一系列動作均顯露出，馬斯克正在專注打造AI生態——通過旗下公司資源的深度聯動，使得xAI從AI賽道的追趕者，轉變為更具威脅力的破局者。

比研究生更聰明的Grok4登場

而近期發布的Grok 4，正是xAI最新AI技術成果的集中體現。

當地時間7月9日，xAI宣布推出這一“世界上最強大的AI模型”，并著重宣傳其高級推理能力——在直播中，工程師展示了Grok 4如何解決高等數學題、生成黑洞碰撞圖像，甚至預測明年世界大賽冠軍。

作為xAI的大型語言模型，Grok與該公司的聊天機器人同名。早在2023年，xAI就推出了Grok聊天機器人，以此與OpenAI、Anthropic等公司的產品展開競爭。

此前的Grok 3已在推理、數學、編程等測試中表現突出，而此次的Grok 4性能或進一步提升。馬斯克在發布會上更是直言，Grok 4“幾乎在所有學科上都比人類研究生更聰明”。

目前，用戶可通過Grok網站或應用程序使用Grok 4，每月費用為30美元；“重度”版本則定價每月300美元。此外，xAI表示，今年晚些時候還將推出更多用于編碼和視頻生成的專業模型。

7月以來，AI賽道的競爭趨近白熱化。各家巨頭不僅在技術研發上持續發力，在人才與合作資源的爭奪上也動作頻頻。

10日，英偉達支持的Perplexity AI推出具備人工智能搜索功能的新瀏覽器Comet，意在挑戰谷歌的市場主導地位，同日有報道稱OpenAI也打算推出人工智能網頁瀏覽器；11日，有消息稱meta從OpenAI挖走兩名核心研究員，此舉被視為其強化AI團隊、加速技術突破的信號；而曾險些被OpenAI收購的AI編程公司Windsurf，近期也宣布與谷歌達成合作；另外，meta還收購了語音AI初創企業PlayAI。

巨頭們的這一系列密集動作，讓本就白熱化的AI賽道更添變數。如此一來，馬斯克的資源“整合”之舉便不難理解——他正是要將手中的資源攥成一個拳頭，以便在與其他公司的競爭中更具優勢。