7 月 12 日消息，據上海市總工會官微“申工社”7 月 11 日消息，“京東秒送”（上海）平臺算法和勞動規則協商懇談會召開。

會上勞動者方代表與平臺方代表簽訂《2025 年度“京東秒送”（上海）網約配送算法和勞動規則協議》。這一《協議》圍繞騎手收入、休息權益、勞動保護、協商協調機制等多方面達成共識。

平臺為自主招聘的全職網約配送員依法繳納五險一金。確保其在正常提供勞動情況、符合平臺制度規范等條件下，入職前 3 個月收入不低于 5000 元 / 月（不包括個人依法繳納的社會保險費和住房公積金等）。眾包網約配送員在正常勞動情況下，小時勞動報酬綜合計算不低于 25 元。

網約配送員每日配送時間不超過 11 小時，連續配送 4 小時以上者給予提示提醒。

根據網約配送員單量、訂單高峰、惡劣天氣、遠距離訂單、交通管制等場景，識別訂單在各個環節的配送難度，動態延長網約配送員配送時效，減緩配送壓力、降低事故風險。

在配送時長計算中優化安全限速規則，最高瞬間時速不超過 25km/h。

提供 5 萬頂智能頭盔，保護網約配送員安全配送。

持續建設“清涼驛站”、開展“暖冬行動”，極端天氣下暫停配送業務。

從官方公告獲悉，協商懇談會現場騎手代表講述了工作中遇到的困難及普遍關注的問題，平臺方協商代表一一給出回應：

1、平臺派一單像桶裝水、團餐這樣超重的單子，工作量抵得上好幾單，但這樣一單的收入也沒能多幾塊錢。這種大單、遠單、難單，能不能提一提補貼，讓大家送起來更有干勁？

平臺已經著手進一步從公平性角度優化計價算法模型及規則，提高收入與勞動強度、難度的相關性。

2、送餐途中，平臺路徑規劃有時存在誤差，比如推薦“直線距離最短”但實際難通行的路線，平臺在規劃騎手送餐路線的時候可以優化調度派單算法嗎？

平臺已在優化調度派單算法，根據網約配送員單量、訂單高峰、惡劣天氣、遠距離訂單、交通管制等場景，識別訂單在各個環節的配送難度，動態延長網約配送員配送時效，減緩配送壓力、降低事故風險。