就在周六，一輛Model Y自己精準(zhǔn)地停在了車主家門口——全程無駕駛員、無安全員，也無遠(yuǎn)程接管。115 km/h的最高時(shí)速、城市到高速的無縫切換，讓無人駕駛首次完成了完整的工廠到用戶閉環(huán)。

就在周六，一個(gè)足以載入史冊(cè)的時(shí)刻悄然到來。

一輛特斯拉Model Y從得州超級(jí)工廠緩緩駛出，沒有駕駛員，沒有安全員，也沒有遠(yuǎn)程操控員。

它獨(dú)自穿越城市街道，上下高速公路，以最高約115公里/小時(shí)（72英里/小時(shí)）的速度，在30分鐘內(nèi)平穩(wěn)地把自己交付給主人。

而它的主人，一位名叫Jose的小哥，此刻正在家門口靜靜地等著它。

這是人類史上首次，一輛車完全靠自己從工廠開到了客戶手里！

Jose站在自家公寓樓前，與特斯拉AI主管Ashok Elluswamy和工程師段鵬飛等團(tuán)隊(duì)成員合影留念，笑容洋溢。

畫面中，Model Y精準(zhǔn)?？吭诼愤?。

照片定格的這一瞬，仿佛在訴說：未來已來。

這一刻的震撼，不亞于第一次與ChatGPT對(duì)話時(shí)的感受。

我們?cè)?jīng)以為遙不可及的未來，就這樣毫無征兆地、卻又無比堅(jiān)定地撞進(jìn)了現(xiàn)實(shí)。

若干年后，當(dāng)我們都將無人駕駛當(dāng)作理所應(yīng)當(dāng)?shù)臅r(shí)候，這張照片、這段視頻就是所有故事的開始。

就連馬斯克也難掩激動(dòng)，他在X上祝賀Tesla的AI團(tuán)隊(duì)。

「沒有駕駛員，全程都沒有遠(yuǎn)程操控員。完全自主！」他驕傲地說。

「據(jù)我們所知，這是首次在公共高速公路上進(jìn)行的完全自動(dòng)駕駛」。

30分鐘的驚心動(dòng)魄與舉重若輕

特斯拉AI主管Ashok Elluswamy透露，他們隨機(jī)選擇了一位在奧斯汀地區(qū)訂購Model Y的客戶參與了這次歷史性交付。

那么，這臺(tái)Model Y究竟經(jīng)歷了怎樣的旅程？

起點(diǎn)：特斯拉得州超級(jí)工廠。

旅程從巨大的得州超級(jí)工廠開始。

這臺(tái)Model Y像一個(gè)剛剛被喚醒的生命體，安靜地從狹窄的工廠過道駛出來。它靈巧地避開其他車輛，精準(zhǔn)地識(shí)別出道路的出口，轉(zhuǎn)彎后正式啟程。

隨后，車輛穩(wěn)穩(wěn)駛?cè)敫咚俟吩训?，平順地加速、并線，最高時(shí)速達(dá)到了115公里/小時(shí)（約72英里/小時(shí)）。

在高速巡航中，它與前后車輛保持著完美的距離。

中途：城市協(xié)奏曲。

它匯入城市車流，8個(gè)攝像頭360度無死角地捕捉著周圍環(huán)境，其神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)數(shù)億英里行駛數(shù)據(jù)進(jìn)行深度學(xué)習(xí)后，已經(jīng)能像經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)一樣，預(yù)測(cè)其他交通參與者的行為。

終點(diǎn)：最后的精準(zhǔn)觸達(dá)。

30分鐘后，車輛穿過寧靜的居民區(qū)，最終來到了Jose的家門口。

最令人驚嘆的是最后一幕：它完美地完成了一次路邊停車。整個(gè)過程行云流水，沒有一次多余的調(diào)整。

仿佛它對(duì)這個(gè)自己家的環(huán)境早已了如指掌。

值得一提的是，盡管競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如Waymo早已在特定區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了無安全員的服務(wù)，但特斯拉此次完成的是從生產(chǎn)線到消費(fèi)者家門口的「端到端」無人交付，其場(chǎng)景的完整性和復(fù)雜度無疑要更高。

網(wǎng)友Chuck感慨道，整個(gè)交付過程令人印象深刻。他認(rèn)為，這是使用Robotaxi軟件交付的，交付后將更換為FSD軟件。

而另一位特斯拉鐵粉Bradford Ferguson在看完視頻后，流下了感動(dòng)的淚水