| 白麗

5月31日，從深圳會場悄然飛起的一枚“隱形飛鏢”終于引發了 24 小時后的口水反擊戰。

01

“隱形飛鏢”引發“金句組合拳”重度反擊

在2025深圳未來汽車先行者大會上，站在高臺上的華為終端BG董事長余承東以“行業觀察者”姿態展開攻勢，后續一度被對方稱為“含沙射影”。

發言中，余承東暗指“某跨行業公司靠單款車型爆火，產品力存疑”，直言“質量按華為標準一臺都不能發貨”。繼而，余承東在談及智駕能力時，刻意留白“都很……”，引發臺下媒體心領神會的輕笑，疑似將質疑指向小米SU7的核心技術。后面又再次強調華為“用戶滿意度 NPS 考核”，暗諷對手依賴流量而非產品力驅動市場。

雖全文未指名道姓“小米”二字，卻因小米SU7近期的事故爭議與流量神話，被業內精準定位為“靶向輸出”的一枚“隱形飛鏢”，甚至被業內人士解碼為一次“定向爆破”。

24 小時后，小米創始人雷軍開始在微博上以“金句組合拳”展開反擊。他首先甩出“5 月 SU7 交付 28000 臺”的銷售數據，用銷量證明市場認可度，繼而又引用一句“名言金句”——“詆毀，本身就是一種仰望”作為注解，借“莫言”之名強化“被仰望者”的姿態。

不過，這一“金句”隨后被扒出系網絡偽名言，并非莫言原話，引發“引用翻車”爭議，雷軍緊急編輯微博刪除相關表述，僅保留銷量喜報與YU7量產預告。

很顯然，這場“先揚后抑”的回應，既展現了小米的市場韌性，也暴露了輿論戰中的細節疏漏。

02

營銷派和技術派的價值觀對撞

作為華為“技術派”代表，余承東的攻擊始終圍繞產品本質，從質量標準到智駕能力，反復強調“硬核技術才是生命線”。其邏輯鏈條清晰——新能源汽車不應是流量泡沫的載體，而需以華為式的嚴苛品控（如 IPD 質量管理體系）、領先智駕技術（ADS 5.0 瞄準 L4 級）和用戶體驗至上的理念（NPS 考核取代 KPI）決勝市場。

這種對“技術純粹性”的捍衛，既是對小米“互聯網營銷打法”的挑戰，也是傳統車企向新勢力發出的行業規則之爭。

反觀小米雷軍的打法，則聚焦于“流量反殺”與數據突圍。

首先，雷軍延續小米“性價比 + 流量爆破”的經典策略，用SU7的銷量證明“后來者亦可居上”，即便面臨質量爭議，仍以用戶選擇為終極答案。

這次回應避開技術細節，轉而聚焦市場結果——“28000 臺”不僅是數字，更是對“產品力不足”指控的反駁。

雷軍以YU7的量產預告暗示小米的產品矩陣正在成型，流量優勢將轉化為持續的市場爆發力。盡管“莫言金句”的翻車稍顯狼狽，但雷軍能夠快速刪帖止損，也體現了互聯網公司對輿論風向的敏銳把控。

03

新能源汽車品牌博弈于“兩條賽道”

此次互懟本質上是新能源汽車行業兩種發展路徑的縮影，以小米為代表的新勢力，擅長用互聯網思維整合資源，通過流量運營快速打開市場，SU7 的爆火便是 “產品未動，聲量先行” 的典型案例；而華為則代表傳統科技巨頭的 “技術派”，強調研發投入（年超 200 億研發費用）、核心技術自研（如鴻蒙智駕系統）和長期主義，認為市場終將回歸 “技術驅動”的本質。

兩者的交鋒，折射出行業在“規模擴張”與“技術沉淀”之間的戰略分歧。

而在消費者看來，這場互懟是“銷量神話”與“質量神話”的對沖——小米用交付量證明用戶接受度，華為用質量標準構建信任壁壘。

當市場進入存量競爭，用戶對“流量營銷”的敏感度下降，轉而關注技術可靠性、長期使用體驗，此時華為的“技術人設”更易贏得理性用戶；但小米的“年輕化、性價比”標簽，仍能抓住下沉市場與互聯網原住民的心。雙方的輿論攻防，實則是對“用戶心智制高點”的爭奪。

04

車企營銷的“雙刃劍”效應

從另一個層面來看，雷軍的“金句翻車”也為行業敲響警鐘。

在社交媒體時代，高管言論既是品牌調性的延伸，也是輿論風險的放大鏡。借用名人名言需核實出處，避免因細節失誤損害品牌專業性；而余承東的 “含蓄暗諷”雖精準，卻也可能被指“不夠磊落”，影響企業形象。此次事件后，車企或更注重“有理有據”的公開競爭，減少模糊化攻擊。

隨著市場成熟，單純的流量優勢或技術自嗨都難以持續。小米需在后續車型中強化質量口碑，用實際體驗回應質疑；華為則需提升營銷靈活性，避免 “技術好卻賣不動” 的困境。行業或將迎來“技術 + 營銷”雙輪驅動的新階段，真正的勝者需在產品力、品牌力、渠道力之間達成平衡——這或許才是這場“兒童節互懟”留給行業的深層啟示。

小米新勢力派擅長“產品未動，流量先行”，靠互聯網思維整合資源，SU7 的爆火就是“流量杠桿”的完美示范，而華為技術派則堅守“研發至上”，年砸200億搞自研，認為新能源車最終要拼“硬核技術”，而非營銷套路。表面是兩人互懟，實則是“規模擴張派”與“技術沉淀派”的戰略對撞。

在消費者眼里，這是一場“數據黨”與“品質黨”的對決。小米銷量證明“群眾基礎”，靠性價比收割下沉市場。而華為用質量標準構建“信任壁壘”，吸引注重技術可靠性的理性用戶。

隨著市場進入存量競爭，這場“心智爭奪戰”只會越來越激烈——流量能帶來首購，技術才能留住復購。

在新能源車市的激烈競爭中，雷軍與余承東的交鋒不過是冰山一角。但這場充滿戲劇性的“隔空對話”，已然成為觀察行業變革的絕佳切片。

當流量紅利與技術紅利正面碰撞，當互聯網思維與傳統工匠精神激烈對撞，中國新能源汽車的未來，正藏在這些看似“火藥味”十足的博弈之中。（白麗）