哪吒汽車壞消息是一個接著一個。

日前，哪吒汽車上海總部外墻的“哪吒汽車”LOGO被連夜拆除，墻面僅剩痕跡，體驗中心門頭標牌亦被移除。再加上有消息爆料，哪吒汽車母公司合眾新能源汽車的國有投資方股東正在醞釀動議召開董事會，計劃罷免哪吒汽車創始人方運舟的董事長兼CEO職務。

可以說，這是自前CEO張勇離職之后，哪吒汽車面臨的最大負面消息。

說回哪吒汽車的LOGO，據說耗資5億打造。雖然張勇澄清了事實，但是確實刻在了人們的記憶里。前不久，哪吒汽車還經歷了海外負責人離職，被合作伙伴申請破產、官網及App斷網、售后配件斷供、20億元債轉股協議、E輪融資等一系列風波。

如今事情走向已經到了創始人股權凍結且要被罷免的地步，這也說明了公司運營困難重重。

對于一家曾是2022年銷冠的新勢力企業而言，這樣的結局確實很讓人唏噓。

墻倒眾人推

日前，哪吒汽車創始人兼CEO方運舟近期面臨股東罷免動議。國資股東（南寧民生新能源、宜春金合等）已啟動罷免方運舟的董事會動議，并推動合眾汽車破產重組。方運舟當前持有11.8%股權及32.1%表決權，但國資聯合其他股東持股超20%，具備推動決議的能力。

這一事件背后是公司持續惡化的經營狀況與股東戰略分歧的集中爆發。

2024年，哪吒汽車累計銷量為64,549輛，同比2023年的127,496輛驟降49.37%。更令人大跌眼鏡的是，該品牌曾在2022年以152,100輛的交付量登頂新勢力銷量榜首，僅兩年時間市場份額已萎縮至不足四成。

進入2025年，哪吒汽車的危機呈現加劇態勢。數據顯示，2025年1月哪吒汽車國內零售量僅110輛，較2024年12月的237輛繼續下滑。財務數據更是嚴重惡化。據港交所披露的招股書顯示，2021-2023年母公司合眾新能源累計虧損達183.73億元，其中2023年單年虧損68.67億元。截至2023年末賬面現金僅余28.36億元，短期債務卻高達154億元。

5月初，哪吒汽車App出現大面積斷網，車主無法使用遠程控車、藍牙鑰匙、充電狀態查詢等功能，同期官網無法訪問，顯示“系統維護中”，直至5月5日才恢復。

全國多地4S店反饋，廠家自2024年底起停止供應原廠配件，質保期內車輛需車主自費維修。這樣的事情在長沙和杭州等地都已出現。還有廣州、西安等地經銷商陸續關店，剩余門店轉向第三方采購配件，維修質量無法保障。

至此，廠家承諾的“終身質保”淪為空談，部分車主被迫低價拋售車輛，殘值率腰斬。甚至有部分險企將哪吒車型列入高風險名單，保費暴漲40%。

市場端的崩塌引發連鎖反應。2025年4月，全國20余家經銷商代表集體討債，涉及金額從數百萬至上千萬元不等。雖然債轉股在一定程度上緩解了危機，但是，還是有部分供應商拿不到貨款。5月13日，哪吒汽車母公司合眾新能源被上海禹形廣告有限公司申請破產審查。起因是申請人稱哪吒汽車拖欠其531萬元廣告服務款項。

一樁樁事件，現實演繹了什么叫屋漏偏逢連夜雨，什么叫墻倒眾人推，樹倒猢猻散。

到底發生了什么

有分析指出，哪吒汽車的戰略失誤是危機的根源所在。此前，哪吒汽車憑借哪吒V/U系列在10-15萬元市場的成功，通過以"性價比"的標簽快速崛起，但2022年起強行推進高端化的哪吒S/GT系列遭遇滑鐵盧——前者終端售價從19.98萬元下探至15萬元區間，后者月銷量長期不足千輛。

原有的基本盤喪失殆盡，高端品牌也沒有立起來，又錯失了2024年家用SUV市場爆發期，主力車型哪吒L因迭代滯后喪失競爭優勢。這是導致哪吒汽車失敗的直接原因。

管理層的決策失衡加速了危機爆發。首任CEO張勇在離任檢討中承認，新產品定價失誤、營銷模式陳舊及供應鏈管理失當三大問題直接導致市場崩盤。方運舟提出的"雙市場戰略"（2025年海外銷量占比50%）也面臨質疑——盡管在東南亞建成三家工廠，但2024年3.4萬輛的出口量僅占總銷量26%，且當地新能源滲透率不足5%。這場由產品戰略失誤引發的系統性危機，正考驗著中國新勢力車企的生存韌性。

以至于哪吒汽車海外事業部總裁周江離職，團隊多名高管也同步出走，哪吒汽車印尼公司總經理張攀鵬也已離職，據悉已加入捷途汽車負責海外項目。這導致海外經銷商備件供應和售后中斷，或將影響哪吒汽車在泰國、印尼等地的本地化生產計劃?，F在看來，諸多不利因素綜合在一起，哪吒汽車原本將海外市場視為救命稻草，計劃2025年實現翻倍，如此一來，通盤計劃將徹底落空。

即便是這次方運舟被“彈劾”下去，哪吒汽車的未來也不被看好。因為公司破產重組或引入新戰略投資者（如寧德時代、地方國資）的可能性增加，亦或者是哪吒汽車在E輪融資（原計劃40-45億元）的主要投資方，據說是來自一家金磚國家的基金，信息沒有公開披露，但是實力非常雄厚。

但不論是上述的哪一家或者哪幾家投資者要想接盤，首先要解決的是40萬車主的售后問題。

此次罷免事件凸顯新勢力車企過度依賴資本輸血和低價策略的脆弱性，這要給新勢力同行提了一個醒，新能源車市的生存挑戰正在加劇，在任何一個方面出現致命疏漏，都會影響未來競爭的成敗。