4月24日訊（記者 敖玉連）國泰海通重組落地，海通旗下的公募迅速“改旗易幟”。

近日，海富通更換了董事長：海通背景的路穎因“工作調整”原因離任，國君背景的謝樂斌接任。這是繼3月中旬，海通旗下公募股權轉移到新主體后的第二個大動作。

而業內更關注的是國泰海通公募牌照超載的問題，新主體同時控股華安和海富通兩家公募，不符合監管要求的“一參一控一牌”，如何抉擇？在今年1月的國新辦發布會上，證監會主席吳清提到要支持證券基金經營機構并購重組，國泰海通后續如何處理公募牌照，也是在給業內打樣。

海富通更換董事長，“老國君人”謝樂斌接任

4月23日，海富通基金公告高層變動：路穎因“工作調整”原因，已經于4月21日卸任海富通董事長，同日謝樂斌接任這一職位。

來去匆匆，路穎在海富通董事長這一崗位只呆了不到8個月。2024年9月2日，彼時正值國君、海通合并的關鍵窗口期，海富通原董事長楊倉兵卻在此時選擇退休，海通資管董事長路穎接任。

奉命于合并初期，如今兩大券業龍頭整合完畢后，路穎又火速卸任。2014年至2023年底，路穎曾做了十年海通研究所所長。而據多家媒體報道，路穎將回歸老本行，擔任國泰海通研究所所長。

而海富通的新任董事長謝樂斌則是司齡超過25年的老國君人，見證了國君兩輪整合，從君安證券到國泰君安證券，再到如今的國泰海通證券。

履歷顯示，謝樂斌于1995年加入君安證券，曾參與君安和國泰的合并重組。合并后，他在國泰君安多個部門都曾做過管理崗，包括稽核審計部總經理、財務總監、運營總監、投行事業部總裁等等。2021年6月起，謝樂斌擔任國泰君安副總裁，目前是國泰海通八位副總裁之一、國君資管董事長。

對公募而言，董事長常常是“宣示主權”的股東代表，如今老海通人退出海富通高管層，海富通也正式從”海通時代”邁入“國泰海通時代”。

2003年4月，海通證券與法國巴黎資管聯合發起成立海富通基金，海通持股51%，法巴持股49%，海富通是首批中外合資公募。在本次謝樂斌接任之前，公司的董事長都是海通證券選派。

牌照超載如何處置？公募圈等待國泰海通“打樣”

國泰海通這艘“千億級券商航母”落地，海通證券旗下的公募已完成股權變動，現進入高層變動階段，而公募業內更為關注的是：新主體如何解決公募牌照的超載問題。

第一步是股權變動，目前已經完成。3月17日，富國、海富通雙雙公告股東變更，此前海通證券持有富國27.775%股權、持有海富通51%股權，皆轉至合并后的新主體國泰海通。

第二步高層變動。海富通董事長已由國泰海通副總裁謝樂斌接任。另一家控股公募富國基金，其董事長裴長江也是原海通證券高層，不過，今年60歲的他并沒有進入國泰海通的高管班子，后續是否變動值得關注。

第三步也是最受業內關注的，如何處置超載的公募牌照。監管規定一家券商的公募布局上限是“一參一控一牌”，而國泰海通的公募布局目前已“超載”：控股華安基金、海富通基金，參股富國基金，國泰君安資管還有單獨的公募牌照，多了一家控股公募，共存還是整合？

1月23日的國新辦新聞發布會上，證監會主席吳清明確提出：“支持證券基金經營機構按照市場化原則開展并購重組，建設一流的投資銀行和投資機構”。

基金經營機構并購重組也被擺上臺面，業內頗為關注華安與海富通的后續動作，這被視作股東合并趨勢下的一次打樣。

而國泰海通也直面了這一問題。在2024年度業績說明會上，董事長朱健表示，將按照證監會的批復，在一年內制定并上報子公司整合的具體整合方案、明確時間表。系統謀劃、適時推動解決本次吸收合并導致的子公司同業競爭、一參一控等問題，穩妥有序完成整合工作。