長三角G60激光聯盟陳長軍導讀：

近日，“山東航空被強制退市”引發網友關注，登上微博熱搜榜。據悉，這是中國民航業內首家被強制退市的航空公司，其原因是該公司連續兩年期末凈資產為負值，負債率高達102%。山東航空曾因其“硬核”飛行風格而走紅網絡，被網友稱為“永不晚點的民航戰斗機”。

山東航空被強制退市

山東航空是中國的一家地方性航空公司，總部位于山東省濟南市。成立于1994年，是中國第一家以地方為主的航空公司。山東航空是中國國內航線網絡最為完善的航空公司之一，擁有從山東省出發的大量航班和航線。過去三年，疫情對航空業造成了巨大的沖擊，山東航空也同樣面臨著營收下降、財務壓力、旅客需求減少等問題。2020年，山航巨虧23.82億，創下成立26年來的最大虧損！2021年-2022年，山航分別虧損18.14億元、69.07億元，總虧損達到110億元。

2022年，山東航空營收77.19億元，歸母凈利潤為-69.07億元。截至2022年底，山東航空凈資產為-78.07億元。2020年-2022年，山東航空共虧損111.03億元。山東航空的資產負債率始終居高不下。2022年末，山東航空資產負債率為124.93%。

2023年6月，因連續兩年期末凈資產為負，觸發深交所強制退市機制，山航正式進入退市整理期，退市整理期為15個交易日，預計最后交易日期為2023年7月7日。退市后，山航股票將轉入全國股轉公司代為管理的退市板塊進行股份轉讓。

山東航空因“戰斗機”駕駛風格走紅

山東航空雖然經營困難，但卻因其“硬核”飛行風格而走紅網絡，被網友稱為“戰斗機”。據悉，山東航空的飛行員以其敢于挑戰惡劣天氣、敢于提前到達目的地、敢于超越其他航班等特點而聞名。有網友曾分享過自己乘坐山東航空的經歷，稱飛行員在遇到大霧、大雨、大風等情況時，仍然能夠準時起飛和降落，甚至提前到達。有網友還曾拍下山東航空的飛機在空中超越其他航班的畫面，稱其為“民航戰斗機”、“閃電航空”、“中國俄航”。

山東航空的“戰斗機”駕駛風格也得到了一些旅客的認可和喜愛，認為其能夠節省時間、提高效率、增加安全感。有些旅客甚至專門選擇乘坐山東航空的航班，體驗其“硬核”飛行。不過，也有一些旅客對山東航空的“戰斗機”駕駛風格表示擔憂和不滿，認為其可能增加飛行風險、影響乘客舒適度、違反民航規定等。

對于網上的贊美與質疑，山東航空3月15日凌晨發布聲明稱，注意到部分網友、自媒體發布傳播以“閃電航空”“硬核山航”“中國俄航”為標簽的有關內容，有的屬于網友對山航的偏愛，有的則屬于“戲謔”“調侃”，一些偏離客觀情況的網絡信息大量傳播，恐致公眾對航空安全和航班運行的嚴肅性、嚴謹性產生認知偏差。我們不認同不符合客觀事實的網絡內容，我們倡導文明乘機，共同營造和諧文明的出行環境。

金融界

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