【頭部財經】近期，越來越多的快遞驛站加盟商離開或考慮離開這個行業。通過58同城、閑魚等平臺可以看到全國各地的快遞驛站轉讓信息，轉讓金額從一兩萬到八九萬不等。

罰款多、成本高、利潤低是加盟商們轉讓或轉行的主要原因。許多加盟商向媒體表示，罰款與付出的勞動、時間、精力不成正比，導致利潤微薄。

快遞驛站作為整個快遞物流系統中末端的重要一環，在快遞價格戰下面臨著生存壓力。驛站的局限性是其流量范圍僅限于本小區，因此利潤微薄成為了其固有問題，而加之派費下調和各種罰款的增加，加盟商們的生存壓力更大。

不合理的罰款使得驛站盈利更加困難。一位驛站經營者表示，快遞公司幾乎以罰款為經營手段，對于違規派送、時效問題等有多種懲罰措施。罰款的觸發并非以結果或影響為標準，只要客戶投訴，無論投訴是否及時解決，就會產生最低30元的罰款。

此外，快遞驛站的利潤也非常微薄。一個驛站經營者表示，他們的派件業務每單只有一毛錢的毛利潤，而市場競爭激烈，價格血拼使得收入難以提高。驛站面臨的財務壓力和賠償責任也不容忽視。

在這樣的情況下，許多加盟商選擇離開驛站加盟行業，轉行或轉讓驛站。掙錢較少且無法承受罰款壓力成為他們離開的主要原因。加盟商們面臨著員工招聘困難和生存困境，這也使得驛站行業更加艱難，快遞驛站加盟商面臨著罰款和微薄利潤的雙重困擾，這導致他們紛紛離開或決定逃離這個行業。快遞行業需要尋找解決方案，以確保加盟商的利益和行業的持續發展。