3月21日，正式發(fā)布了第二代Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，并同步啟動(dòng)了二代哈弗梟龍MAX的全國(guó)預(yù)售。新車共推出5款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為13.88-17.68萬(wàn)元。

二代哈弗梟龍MAX還推出了四重限時(shí)預(yù)售好禮，包括限時(shí)訂金禮：下訂享2000元抵5000元購(gòu)車款；限時(shí)升級(jí)禮：下訂享價(jià)值4000元19英寸“繁花旋影”五輻輪轂；限時(shí)保養(yǎng)禮：下訂享5年5次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)權(quán)益（含首保/工時(shí)）；限時(shí)置換禮：置換客戶享本品置換7000元補(bǔ)貼，非本品置換6000元補(bǔ)貼。

在外觀方面，相較于老款車型，全新梟龍MAX搭載了“丁達(dá)爾之光”點(diǎn)陣式大燈，配備72顆LED晶體，照射距離可達(dá)190米。此外，車輛前包圍兩側(cè)還配備了游隼展翼空氣動(dòng)力學(xué)套件，進(jìn)一步彰顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

車內(nèi)提供了天鏡白、峽谷棕、探秘黑三款配色，大面積采用軟包材質(zhì)，極具檔次感。新車還配備了12.3英寸全液晶儀表屏與14.6英寸中控屏的組合方案，AI HUD抬頭顯示支持高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)。車機(jī)系統(tǒng)采用Coffee OS 3智能座艙，座艙芯片為8155，運(yùn)行內(nèi)存高達(dá)16GB。

在智駕部分，普通版車型全車配備5個(gè)攝像頭，標(biāo)配L2級(jí)輔助駕駛功能，支持全速自適應(yīng)巡航。智駕版車型則搭載了Coffee Pilot Plus智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用視覺(jué)技術(shù)路線，攝像頭數(shù)量升級(jí)至7個(gè)，前方感知攝像頭升級(jí)為雙目，并增加3個(gè)毫米波雷達(dá)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)高速NOA功能，城市內(nèi)則可通過(guò)學(xué)習(xí)實(shí)現(xiàn)記憶領(lǐng)航，并支持全場(chǎng)景自動(dòng)泊車及跨層自動(dòng)泊車。

動(dòng)力方面，新款梟龍MAX將全系標(biāo)配由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)組成的第二代Hi4插電混動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，相比第一代Hi4技術(shù)，通過(guò)硬件、燃油技術(shù)、電能技術(shù)、算法等4大板塊進(jìn)行28項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW，最大扭矩140N·m，后橋電機(jī)150kW，系統(tǒng)綜合功率238kW，綜合扭矩595N·m，CLTC饋電油耗低至4.2L/100km。

得益于Hi4技術(shù)，二代哈弗梟龍MAX可根據(jù)實(shí)際路況切換最佳工作模式，使發(fā)動(dòng)機(jī)處于最優(yōu)效率，相比單擋串并聯(lián)在市區(qū)油耗可降低7.93%；相比串聯(lián)增程在市區(qū)和高速油耗最大可降低18.82%。同時(shí)二代哈弗梟龍MAX純電續(xù)航高達(dá)165km，電量27.54kWh，每公里用車成本僅需4分錢。饋電油耗低至4.2L/100km，電池電量不足時(shí)，車輛依然能夠保持極低的油耗表現(xiàn)，遠(yuǎn)超同級(jí)四驅(qū)車型。

在性能方面，二代哈弗梟龍MAX表現(xiàn)突出，0-100km/h加速僅需6.8秒，無(wú)論是起步、超車還是持續(xù)加速，都能輕松應(yīng)對(duì)。其最大爬坡度高達(dá)60%，前后軸50:50的軸荷分配確保了車輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的平衡性。此外，車輛提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、四驅(qū)五種駕駛模式，進(jìn)一步提升了操控穩(wěn)定性和脫困能力，使其在同級(jí)別車型中表現(xiàn)最為出色。