?運營商財經 康釗/文

近日，長江和記實業有限公司發布公告，宣布與貝萊德-TiL財團達成原則性協議，擬向該財團出售旗下和記港口集團非中國資產，其中涉及巴拿馬港口公司90%股權，這一事情引發軒然大波。

和記港口集團持有的巴拿馬港口公司在巴拿馬運河兩端擁有兩個港口，一個是位于大西洋一側的克里斯托瓦爾港，另一個是位于太平洋一側的巴爾博亞港，這些港口一旦被美國公司掌握，距絕中國企業的輪船卸貨，會對中國企業的進出口貿易造成傷害。2024年，中國通過巴拿馬運輸的集裝箱數量為229萬個標準20英尺集裝箱，同比增長16.4%。這么重要的航道一旦被美國卡脖子，將非常危險。

李嘉誠旗下的和記港口集團此次向美國企業出售港口顯然未經過批準，而是直接發布公告表示出售，這是不行的。全球主要的并購都必須經過當事各國同意，比如，2024年12月，中國宣布否決美國英特爾收購以色列高塔芯片公司的交易，英特爾市值一夜蒸發6400億元，但很無奈，不敢對抗中國的決定。無論是和記港口集團還是買家貝萊德-TiL財團都應該知道這個規則，沒有中國同意，該次交易是無效的。

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