網(wǎng) 樂天 3月19日

禾賽今日就做空機(jī)構(gòu)Blue Orca Capital發(fā)布的報(bào)告做出回應(yīng)，稱禾賽始終秉持嚴(yán)格的商業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)與合規(guī)要求。公司強(qiáng)烈反對(duì)Blue Orca Capital報(bào)告中的指控，并認(rèn)為其毫無依據(jù)。

此前，Blue Orca Capital發(fā)布做空禾賽的報(bào)告，稱“在我們看來，它（禾賽）作為一家企業(yè)是完全不值得信賴的，作為一只股票也是不可投資的。”

Blue Orca Capital是一家沽空機(jī)構(gòu)，由于Blue Orca Capital以動(dòng)物“虎鯨”來命名，這家機(jī)構(gòu)也被業(yè)內(nèi)稱為“殺人鯨”。

Blue Orca Capital創(chuàng)始人曾做空港股上市公司新秀麗，從而一戰(zhàn)成名，被“狙擊”過的公司還包括安踏體育、澳優(yōu)、中國(guó)飛鶴、名創(chuàng)優(yōu)品等消費(fèi)類企業(yè)。

禾賽被盯上背后，是2024年第三季度財(cái)報(bào)發(fā)布以來，公司股價(jià)持續(xù)上漲，尤其是近期，2個(gè)月股價(jià)上漲5倍。不過，禾賽股價(jià)大漲背后，一方面是中國(guó)資產(chǎn)在重估，另一方面是公司業(yè)績(jī)?cè)诔掷m(xù)向好。

財(cái)報(bào)顯示，禾賽2024年?duì)I收20.77億，較上年同期的18.77億元增長(zhǎng)10.7%。禾賽2024年經(jīng)調(diào)整運(yùn)營(yíng)虧損8880萬(wàn)，較上年同期的經(jīng)調(diào)整運(yùn)營(yíng)虧損3.37億元收窄73.6%；經(jīng)調(diào)整凈利1370萬(wàn)，上年同期的經(jīng)調(diào)整凈虧損2.41億元。這也是禾賽成立以來首次實(shí)現(xiàn)經(jīng)調(diào)整凈利下盈利。

禾賽2024年激光雷達(dá)總出貨量達(dá)到501,889臺(tái)，較上年同期的222,054臺(tái)增長(zhǎng)126%。

禾賽科技預(yù)計(jì)2025年凈營(yíng)收預(yù)計(jì)達(dá)30億至35億，GAAP盈利將達(dá)2億至3.5億元，Non-GAAP盈利預(yù)計(jì)升至3.5億至5億元——這將是2024年Non-GAAP盈利的25至35倍。激光雷達(dá)交付量預(yù)計(jì)2025年將升至2至3倍，達(dá)120萬(wàn)至150萬(wàn)臺(tái)，其中機(jī)器人領(lǐng)域激光雷達(dá)交付量預(yù)計(jì)將達(dá)近20萬(wàn)臺(tái)。

近期，禾賽CFO樊鵬曾對(duì)網(wǎng)解釋稱，從收入端分析，禾賽增長(zhǎng)主要是2024年ADAS Lidar領(lǐng)域需求強(qiáng)勁，尤其是獲得市場(chǎng)上優(yōu)質(zhì)客戶的訂單，例如禾賽的頭部客戶理想汽車和小米汽車都是2024年非常火爆的客戶。

樊鵬說，“從利潤(rùn)端分析，禾賽之所以能夠相較于2023年實(shí)現(xiàn)非會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下的盈利，首先是我們擁有全行業(yè)最高的毛利水平，我們2024年擁有40%多的毛利，相比于同行來說都是斷崖式領(lǐng)先，加上規(guī)模效應(yīng)，我們2024年首次實(shí)現(xiàn)全年非美國(guó)通用準(zhǔn)則下的盈利，也是行業(yè)內(nèi)的第一家。”

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