要說雷總是科技圈的“大紅人”，有人有意見嗎？尤其在雷總開始造車后，猶如開掛了一般，互聯(lián)網(wǎng)算是被他玩明白了。

這次小米SU7 Ultra和小米15 Ultra的雙“Ultra”發(fā)布會，就定在了2月27日，但其實理想也是定在同一天開發(fā)布會，但為了避免“撞車”，理想直接選擇了改期，這是一種風(fēng)度，也是一種策略，畢竟和小米SU7 Ultra一齊亮相，還真的很難扛。這就和“撞衫”一樣，誰“丑”誰尷尬唄。

當(dāng)然，理想的決定是正確的，畢竟小米真的是“殺”瘋了，52.99萬元起步的價格，集體沸騰！要知道，同樣都是頂級配置的豪華車，不管是和保時捷BBA相比，還是和問界、理想等友商相比，其價格都少了至少1/3。

具體地，國產(chǎn)豪華車的價格普遍在80-100W，而保時捷BBA的價格則在100W-上不封頂?shù)膮^(qū)間內(nèi)，而官方對比的就是保時捷Tayan Turbo GT，這款車的價格是199.8W，小米SU7 Ultra連人家的零頭都不夠，這個價格你就說心不心動吧！

在發(fā)布會之前，雷總對于“1萬臺”的銷量目標(biāo)，表示有“9成把握”，畢竟人家賣了1年，還沒有達(dá)到這個銷量目標(biāo)，但只能說，雷總還是太謙虛了，發(fā)布會結(jié)束后2小時，小米SU7 Ultra的大定就突破了10000臺，真的太強(qiáng)了！

發(fā)布會上一身皮衣的雷總向大家驕傲的展示了鸚鵡綠的小米SU7 Ultra，不得不說，小米的審美真的在線。而雷總也透露，他自訂的就是一臺鸚鵡綠的小米SU7 Ultra，本以為作為公司老總，提輛車不是輕輕松松嗎，但沒想到的是，雷總自爆——沒有員工價，老總也得自己掏錢，但這也是對自家產(chǎn)品的支持。

值得一提的是，小米汽車已經(jīng)成為了當(dāng)代科技圈的“黃金”，具有一定的投資屬性。當(dāng)初那些搶到小米SU7創(chuàng)始版的用戶，是不是都賺麻了？而且不少已經(jīng)開了一年的用戶，將小米SU7賣掉再來換小米SU7 Ultra，也沒有虧。試問在現(xiàn)在的車圈，還有誰做得到呢？別說其他國產(chǎn)汽車了，就算是保時捷BBA都做不到。

既然新豪車，小米SU7 Ultra的定位也是很明確的，別看價格被雷總“打”下來了，但無論是性能、科技還是豪華，都很能打。性能比肩的是保時捷，科技對標(biāo)的是特斯拉，而豪華能夠和BBA媲美，52.99萬元的價格，還送不少超豪華的選配，各種碳纖維元件，真的讓人很心動。你覺得小米SU7 Ultra如何？