作 者丨劉婧汐

編 輯丨張偉賢 黎雨桐

2月27日晚的發布會上，小米推出了新款高性能電動轎跑——SU7 Ultra，以遠低于預期的52.99萬元起售價震驚了市場。

開售10分鐘，SU7 Ultra大定就突破6900輛， 2小時便完成了此前1萬輛的年度目標。

事實上，在去年10月29日的小米SU7 Ultra預發布會上，小米便開放了SU7 Ultra的“小定訂單”。小米官方表示，小定用戶可享有優先交付權，“可優先搶購現車，或下定個性化定制優先排產”。

“小定訂單”二手轉單出現了！

一個名額2000元到6000元不等

去年11月，雷軍曾在微博上表示，“Ultra發布后，取得了令人驚喜的成績：預訂開啟10分鐘，小定突破3680臺。同時，出乎意料地吸引許多女性用戶下訂。”在2月23日召開發布會之前，雷軍還專門提醒說：“可以先下載小米汽車app提前小定，發布后將會優先排產。”另外，一些下單“小定訂單”的車主還可以體驗優先試駕。

截至27日晚七點小米SU7 Ultra發布會開始，“小定訂單”通道已關閉。 而在二手市場上，很快便出現了“小定訂單”名額轉讓，價格在2000—6000元不等。

此外，雖然距離交付仍有一段時間，但二手平臺顯示， 已有大量網友發帖出租小米SU7 Ultra，日租金多為2000元至5000元不等，還有人日租金開價到了超5000元甚至上萬。

保時捷的回應雷軍讀了10遍以上

一直以高超營銷技能著稱的小米，在正式發布SU7 Ultra前，還對外界進行了一波“預期管理”。

此前，小米與保時捷的互動也贏得了一波好感。在上海國際賽車場上，SU7 Ultra曾以2分9秒944的成績超越保時捷，成為上賽最速量產車。保時捷對此發文表示祝賀：“恭喜小米汽車新圈速。此刻，點贊中國制造。”對此，小米汽車回應“全球車廠一起向前！”這種互動在競爭趨向白熱化的新能源汽車行業越來越少見，被網友盛贊“有格局”。

在發布會現場，雷軍也談到了此事： “我們發布成績的時候擔心保時捷會不會非常尷尬，但是萬萬沒有想到保時捷在微博上直接回應了祝賀小米的新圈速，點贊中國制造。看完以后被震驚了，我覺得國際大廠有格局。”

“看了這個回應以后，我更加佩服保時捷了，因為保時捷有90多年歷史，面對過無數像我們這樣的愣頭青挑戰者，被一輪一輪挑戰下來始終屹立不倒，所以保時捷不僅有格局，更有實力。 這一條微博我讀了10遍以上。”雷軍說。

但是超乎預期的訂單量，在考驗著小米汽車的產能。以小米SU7為例，2024全年小米SU7共交付13.5萬輛，而鎖單量來到了驚人的24.8萬輛。截至2025年1月，小米SU7的月交付量穩定在2.2萬至2.5萬輛，然而，1月新增訂單約1.1萬/周，遠超目前產能。

截至2月28日收盤，小米集團港股股價沖高后回落，股價跌2.35%，報51.85港元/股，最新市值為13019億港元。

SFC

本期編輯 黎雨桐