在全球經濟格局不斷演變的當下，低空經濟作為新興領域，正以迅猛之勢崛起，成為推動產業升級與經濟增長的新引擎。2024 年，低空經濟首次被寫入《政府工作報告》，這一標志性事件猶如一聲激昂的號角，為中國低空經濟發展注入了強大動力，開啟了發展的新紀元。

市場規模激增，前景廣闊無限

截至2024年5月，全球主要國家的通用機場總數已超11000座，其中中國有457座通用機場，較2023年初增長了58座；全球在冊無人機總數已超200萬架，其中中國占比126.7萬架，同比增長32.2%。據預測，未來5年內，全球低空經濟市場規模有望突破4萬億元人民幣。2023年，全球低空經濟核心產業市場規模已達2.1萬億元，預計2024-2029年的年復合增長率（CAGR）將達11.5%。

數據民航局，賽迪智庫，中投產業院，西南證券整理

其中，北美市場在2023年占據全球低空經濟市場超40%的份額，亞太地區緊隨其后，占比32%。在中國，低空經濟市場規模在2023年已達5059.5億元，預計到2026年將突破萬億元，2021-2026年間的年復合增長率（CAGR）達到29.6%。

數據民航局，賽迪智庫，中投產業院，西南證券整理

應用場景多元，深入社會生活

低空經濟的應用場景正不斷拓展，全面融入生產、生活和社會治理的各個方面，為人們的生活帶來了諸多便利與全新體驗。

在城市空中交通領域，電動垂直起降飛行器（eVTOL）開始嶄露頭角。中企峰飛航空的 “盛世龍” 僅用 20 分鐘就完成了從深圳至珠海的 “空中出租車” 試飛，為城市居民在出行高峰期提供了高效、便捷的新選擇，極大地縮短了出行時間，有效緩解了地面交通擁堵問題。

物流配送方面，無人機配送發揮著重要作用。美團無人機已在中國多個城市開通 53 條航線，累計完成訂單超過 40 萬單，成功解決了偏遠地區或交通不便地區的 “最后一公里” 配送難題，顯著提高了物流配送效率。2024 年 6 月，深鐵集團攜手東部通航合作共建的國內首個 “低空 + 軌道” 空鐵聯運項目正式開航，進一步拓展了低空經濟在交通領域的應用場景。

農業植保領域，植保無人機大顯身手。它們能夠高效地進行農藥噴灑、作物播種等作業，大幅提高了農業生產效率，降低了人工成本，為農業現代化發展提供了有力支持。

核心動力升級，國產品牌崛起

在低空經濟生態中，高性能電機作為低空飛行器的核心動力單元，決定了飛行器的動力輸出、能效、可靠性和安全性，是影響低空經濟發展的關鍵因素之一。

長期以來，全球高端電機市場由瑞士Maxon、德國Faulhaber等國際龍頭企業主導。這些品牌以精密制造、高效能和穩定可靠著稱，在航天、醫療、機器人等高端領域廣泛應用。然而，面對低空經濟的迅猛發展，國產高性能電機品牌正逐步崛起，并在多個關鍵性能上實現突破。

深圳市兆威機電股份有限公司（ZHAOWEI）便是其中的佼佼者。憑借在微型驅動技術領域的20余年積累，兆威機電的成功自研小體積、高扭矩、高效率、低背隙、長壽命的高性能電機系列產品,在多個核心參數上與國際品牌比肩，甚至在部分關鍵性能上表現更為突出。

技術創新，未來可期

當前，低空飛行器動力系統正朝著分布式電推進（DEP）方向發展。DEP系統通過多個電機驅動分布在機翼或機身上的多個螺旋槳或風扇提供推力，相較于傳統推進系統，DEP能夠顯著提升飛行器的氣動效率、載運能力、環保性和系統冗余度，被業界認為是一項航空領域的顛覆性技術。在這一技術變革浪潮中，兆威機電等企業不斷加大研發投入，推動高性能電機在功率密度、動態響應速度、環境適應性以及高效穩定性等方面持續創新突破。

未來，隨著材料科學、電機控制算法、電磁技術等領域的突破，電機的能效、功率密度、耐用性和環境適應性將進一步提升，從而支持飛行器實現更遠航程、更高載荷、更低能耗和更安全的運行模式。

中國低空經濟正站在高速發展的新起點上，在政策支持、市場需求增長和技術創新的多重驅動下，展現出無限的發展潛力。兆威機電作為高性能電機領域的佼佼者，將在這一偉大的發展進程中，發揮關鍵作用，引領中國低空經濟核心動力變革，助力中國低空經濟飛向更廣闊的藍天。