2月24日，京東集團宣布，鑒于目前外賣騎手的平均薪酬遠低于京東快遞小哥，為了薪酬公平性，未來一段時期簽約的外賣全職騎手繳納五險一金的所有成本，包含個人所需繳納部分，全部由京東承擔，確保騎手現金收入絕不會因為繳納五險一金而減少，此項舉措包含現有騎手和新加入的騎手。

“京東集團將大力推進同工同酬，逐步提高外賣騎手的福利待遇，通過實現一體化管理大幅降低管理成本，從而讓外賣全職騎手和京東快遞小哥一樣，成為收入穩定、工作幸福、老有保障的龐大就業群體。”京東在通知中表示。

近期，由于京東入場，外賣市場“紅黃藍”三家的一舉一動都頗受關注。

2月19日，京東宣布，將自2025年3月1日起，將逐步為京東外賣全職騎手繳納“五險一金”(即養老保險、醫療保險、失業保險、工傷保險、生育保險和住房公積金)，為兼職騎手提供意外險和健康醫療險。

當日下午，美團平臺發布消息，將為全國范圍內的全職及穩定兼職騎手繳納社保，預計2025年二季度開始實施，目前正在搭建騎手社保相關的信息系統。繼上線防疲勞機制、取消超時扣款之后，這是美團近年來完善新就業群體社會保障的又一舉措。

美團提到，2022年7月以來，在人社部指導下，美團率先啟動新就業形態人員職業傷害保障試點，已出資14億為7個試點省市的全量騎手繳納職業傷害保費，未來將進一步覆蓋所有省市所有騎手。去年以來，美團就騎手繳納養老保險等社保方案做了認真研究，選擇了不同區域不同城市進行深入調研，并在有關部門的指導下形成了初步試點方案。

2月20日，餓了么官方賬號發文稱，2023年起已啟動騎手社保繳納試點。餓了么提到，公司在過去一年投入逾2億元，加強騎士用餐、勞動保護、生活福利等權益保障。在人社部門統一指導下，餓了么已經在全國首批7個省市啟動新就業形態人員職業傷害保障試點，全量足額為騎手繳納保費，未來將繼續全面積極響應人社部門的統一部署，在更多城市推進“新職傷”保險覆蓋。

除了高調宣布繳納社保，京東此前官宣0傭金的策略也頗受關注。

2月11日，京東旗下微信公眾號京東黑板報官宣，京東外賣正式啟動“品質堂食餐飲商家”招募，2025年5月1日前入駐的商家，全年免傭金。

外賣行業的“傭金”水平此前一直備受外界關注。美團發言人此前曾對外披露，美團從商戶收取的費用，主要包括平臺傭金和外賣訂單履約配送服務費，美團外賣實際商戶傭金率為6%—8%。作為對比，京東去年5月開始在試點城市試水餐飲外賣業務時，其披露的商家抽傭也定在5%。

華夏時報提到，京東早在近3年前就已釋放出將入局外賣的信號。2022年6月，時任京東零售CEO辛利軍曾對外表示，京東已考慮進軍外賣業務，但他當時并未透露具體計劃。

目前京東入駐商家以蜜雪冰城、瑞幸、庫迪、幸運咖、永和大王等連鎖品牌為主。在配送方式上，京東外賣提供“商家自送”和“達達秒送”兩種，配送價格在2元至12元不等，配送費計價原則與美團、餓了么邏輯一致。

事實上，把目光從外賣市場移開，會發現京東在即時零售市場已耕耘多年。

2014年達達創立，入局即時配送市場。自2017年起，京東就開始了對達達的投資之路。到了2021年3月，京東更是宣布以8億美元認購達達新發行的普通股，這一交易完成后，京東持有達達的股份比例達到了約51%，成為了其重要的股東之一。

2022年2月，達達向京東發行了一定數量的普通股，以換取京東提供的5.4億美元現金和部分戰略資源。同年第一季度，達達的業績也被正式并入京東的財報之中。

2024年5月份，達達全面融入京東生態，其旗下的即時零售品牌京東小時達、京東到家也被整合為統一的“京東秒送”品牌。

同年9月，京東完成了對沃爾瑪子公司所持達達集團股份的收購。至此，京東已持有達達全部股份的63.2%，成為了其絕對的控股股東。

達達集團去年Q3財報顯示，當期由原即時零售品牌京東小時達、京東到家整合升級的“京東秒送”營收9.3億元，為外部連鎖商家配送的達達秒送收入15億元，同比增長38.6%。

（馮戀閣綜合自證券時報、中國新聞網、廣州日報、、華夏時報、科創板日報等）