1 月 6 日消息，據(jù)央視財經(jīng)報道，經(jīng)過多年準(zhǔn)備，美國紐約市曼哈頓島下城和中城地區(qū) 5 日起開始征收擁堵費，成為美國首個開征擁堵費的區(qū)域。

美國紐約大都會運輸署日前發(fā)布公告稱，擁堵費征收辦法從即日起開始實施，進(jìn)入曼哈頓島第 60 街及以南擁堵減緩區(qū)的車輛都會被征收擁堵費。

根據(jù)征收方案，車輛只需在駛?cè)霌矶聹p緩區(qū)時繳納一次費用，全天便可多次進(jìn)入這一區(qū)域。支付金額取決于車輛進(jìn)入減緩區(qū)時是否處于交通高峰時段、車輛種類等。

如工作日高峰時段早上 5:00-21:00，乘用車或小型商用車進(jìn)入擁堵減緩區(qū)需支付 9 美元（備注：當(dāng)前約 66.2 元人民幣）。工作日非高峰時段的擁堵費為 2.25 美元（當(dāng)前約 16.5 元人民幣）。

此外，對于進(jìn)入、駛離、穿過擁堵減緩區(qū)或在區(qū)域內(nèi)行駛的紐約市出租車和網(wǎng)約車，則由乘客支付擁堵費，金額從 0.75 美元到 1.5 美元（當(dāng)前約 5.5 元到 11 元人民幣）不等。

低收入群體的車輛可以享受折扣，殘疾人或運送殘疾人的車輛、應(yīng)急車輛、公共汽車和特種政府車輛則免征擁堵費。

為減少推行阻力，紐約市擁堵費征收將分三個階段實施。目前擁堵費金額為應(yīng)收金額的 60%，在 2028 年初和 2031 年初將分別升至 80% 和 100%。

紐約官方此前進(jìn)行的測算顯示，征收擁堵費后，進(jìn)入中央商務(wù)區(qū)的車輛數(shù)預(yù)計會減少 10%，同時預(yù)計每年可以為大都會運輸署帶來約 10 億美元（當(dāng)前約 73.51 億元人民幣）收入。