1月5日消息，據報道，由中交二航局投資，上海振華重工建造的“二航長青”號打樁船在江蘇啟東海工船舶工業園順利交付。

作為世界上樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的打樁船，它的交付標志著我國在海洋工程裝備制造領域邁入新的里程碑。

在我國大型橋梁、海上風電施工中，需要先把多根鋼管打入水底形成樁基，而承擔這個任務的就是打樁船。這艘全球最大打樁船總長130.5米，型寬40.8米，型深8.4米，樁架高度150米，可打最大樁重700噸、直徑7米的樁基。

打樁船由船體、樁架和油缸三大核心部分組成。船體作為穩固的平臺，承載著整個打樁作業的重任；樁架則如鋼鐵巨臂，支撐起沉重的樁基；而油缸，則是打樁船的“心臟”，通過其精準的運作，帶動樁架角度的變換，確保每一次打樁都精準無誤。

尤為值得一提的是，“二航長青”號的油缸，其重量、直徑、長度均位居全球之首。重達385噸的油缸，直徑近2米，總長28米，立起來猶如十層樓高，堪稱全球最大的打樁船油缸。這一創新設計，無疑為“二航長青”號的卓越性能提供了堅實的保障。