12月17日消息,根據成品油價格形成機制,國家發展改革委將于12月18日24時開啟國內成品油調價窗口。
目前預測顯示,調整幅度僅為10元/噸,未達到50元/噸的調價門檻,因此本輪調價很可能繼續擱淺。
若此次調價擱淺,這將是自11月20日以來的連續第三次擱淺。
今年以來,國內油價已歷經二十四輪調整,呈現“九漲九跌六擱淺”的格局,汽、柴油價格每噸較去年底分別下跌130元和125元。
若本輪調價擱淺,2024年成品油調價將呈現“九漲九跌七擱淺”的格局。

12月17日消息,根據成品油價格形成機制,國家發展改革委將于12月18日24時開啟國內成品油調價窗口。
目前預測顯示,調整幅度僅為10元/噸,未達到50元/噸的調價門檻,因此本輪調價很可能繼續擱淺。
若此次調價擱淺,這將是自11月20日以來的連續第三次擱淺。
今年以來,國內油價已歷經二十四輪調整,呈現“九漲九跌六擱淺”的格局,汽、柴油價格每噸較去年底分別下跌130元和125元。
若本輪調價擱淺,2024年成品油調價將呈現“九漲九跌七擱淺”的格局。

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